Warten Des Antriebssystems; Wechseln Des Hinterachsenschmiermittels (Nur Modell 30345); Prüfen Des Anzugs Der Befestigungsschraube Des Lenkzylinders (Nur Modell 30345); Wechseln Des Schmiermittels In Der Bidirektionalen Kupplung (Nur Modell 30345) - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

Warten des
Antriebssystems
Wechseln des Hinterachsen-
schmiermittels (nur Modell
30345)
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die drei
Ablassschrauben, d. h. jeweils eine an beiden Enden
und eine in der Mitte (Bild 53).
1. Ablassschrauben (3)
3. Nehmen Sie die Schrauben ab, damit das Öl in die
Ablaufwannen laufen kann.
4. Schmieren Sie nach dem Ablassen des Öls
Gewindedichtungsmittel auf das Gewinde der
Ablassschraube und setzen Sie sie in die Achse ein.
5. Füllen Sie die Achse mit Schmiermittel, siehe Prüfen
des Hinterachsenschmiermittels".
Prüfen des Anzugs der
Befestigungsschraube des
Lenkzylinders (nur Modell
30345)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden (Nur
Modell 30345)
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Prüfen Sie den Anzug der Befestigungsschrauben
des Lenkzylinders (Bild 54). Der Anzug sollte 65
bis 81 Nm betragen.
Bild 53
1. Befestigungsschrauben (4)
Wechseln des Schmiermittels
in der bidirektionalen
Kupplung (nur Modell 30345)
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an
der bidirektionalen Kupplung.
3. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
nach unten zeigt (Bild 55).
1. Bidirektionale Kupplung
4. Nehmen Sie die Ablassschraube ab, damit das
Schmiermittel in die Ablaufwanne fließen kann.
5. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
auf 4 Uhr zeigt.
6. Füllen Sie Mobil Öl 424 ein, bis der Ölstand das
Loch in der Kupplung erreicht hat. Die Kupplung
sollte ungefähr zu einem Drittel gefüllt sein.
7. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Hinweis: Verwenden Sie in der bidirektionalen
Kupplung kein Motoröl (d. h. 10W30). Abnutzungs-
und Hochdruckzusätze ergeben eine unerwünschte
Kupplungsleistung.
50
Bild 54
Bild 55
2. Prüfschraube