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Warten der Sicherungen
Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Es
sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen Sie
jedoch das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf
Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt.
Sicherungstyp:
•
Haupt: F1, 30 A, Kfz Sicherung
•
Lichtmaschine: F2, 25 A, Schiebetyp
1. Nehmen Sie die Schrauben ab, mit denen das
Armaturenbrett an der Maschine befestigt ist.
Hinweis: Bewahren Sie alle Befestigungen auf.
2. Heben Sie das Armaturenbrett an, um an den
Hauptkabelbaum und den Sicherungsblock zu gelangen
(Bild 49).
3. Ziehen Sie die Sicherung zum Wechseln heraus (Bild
49).
2
1. Haupt: 30 A
4. Setzen Sie das Armaturenbrett wieder in die
Originalposition.
Hinweis: Befestigen Sie das Armaturenbrett mit den
vorher entfernten Schrauben an der Maschine.
1
G014921
Bild 49
2. Lichtmaschine: 25 A
Warten des
Antriebssystems
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie
den Reifendruck.
Behalten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen
angegebenen Reifendruck bei. Ein unterschiedlicher
Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild
führen. Prüfen Sie den Druck am Ventilschaft (Bild 50).
Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen
möglichst genauen Wert zu erhalten.
Den vom Reifenhersteller empfohlenen maximalen
Reifendruck finden Sie an der Seitenwand der Laufradreifen.
Pumpen Sie die Reifen der hinteren Antriebsräder auf 82
kPA (12 psi) auf.
1. Ventilschaft
Auskuppeln der elektrischen
Bremse
Die elektrische Bremse kann manuell durch Drehen
der Gestängearme nach vorne gelöst werden. Wenn
die elektrische Bremse aktiviert wird, wird die Bremse
zurückgesetzt.
So lösen Sie die Bremse
1. Ermitteln Sie die Welle an der elektrischen Bremse, an
der die Bremsgestängearme angeschlossen sind (Bild
51).
2. Drehen Sie die Welle nach vorne, um die Bremse zu
lösen.
42
Bild 50
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