Inhaltsverzeichnis
Werbung
7. Ricerca
guasti.
7. Het Iocaliseren
van fouten.
ll motore non parte
1.
Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Cotlegamento
della candela difettoso.
4.
Sporco net sistema di alimentazione
e o net carbura-
tore.
Jl motorino
dJ avvJamento
non fa gJrare il motore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento det tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibite principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore
di sicurezza
per pedale
freno/frizione
guasto.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore non gJra bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candeta.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6. Controtlare la registrazione dell'accensione.
7. Sporco nei tubi det carburante.
II motore non "tJra" bene
1.
Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candeta.
3.
Sporco nel carburatore o nei tubi det carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalda
1.
Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio net motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o piQ elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1.
Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito
nell'impianto elettrico.
La macchina
vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
II motore e lento.
3.
Lame fuori equilibrio causato
da danneggiamento
o
difetto di affilatura.
RisuJtato dJ taglio irregolare
1.
Lame da affilare.
2.
Tagtaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia stitta.
@
De motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aanstuiting
is defect.
4.
Vuit in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor
trekt de motor nJet
1.
De accu is leeg.
2.
Stecht contact tussen kabet en accupoot.
3.
Aan/uitschakelhendet
in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppetings/rempedaal
defect.
7.
Koppetings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingestetd.
4.
Het tuchtfilter zit dicht.
5,
De ventitatie van de brandstoftank
is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingestetd.
7. Vuit in de brandstofteidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuit in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingestetd.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien
is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer celten zijn beschadigd.
3.
Accupolen en kabets maken geen contact.
De verlichtJng
werkt nJet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
E_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of stechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping
onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet getijk.
6. Te hoge versnetling.
7.
De aandrijfriem stipt.
89
Werbung
Inhaltsverzeichnis
