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Configuración antes de empezar
La precisión de la pantalla de potencia del Flow depende de factores tales como la presión del cilin-
dro contra el neumático, la presión del neumático, las fuerzas magnéticas fluctuantes y la diferencia
en el voltaje de la red principal. Para garantizar una buena medición de la potencia, el freno deberá
estar calibrado. Para una calibración óptima, se recomienda pedalear al menos 3 minutos antes para
calentar el freno. Asegúrese de que la presión de los neumáticos se encuentra entre 7 y 8 bares.
Calibración del freno
El valor de calibración 0 aparece en la parte inferior. La calibración del freno se inicia con la
hacia
arriba, que hace que aparezcan tres guiones en la parte inferior de la pantalla. Pedalee a una
velocidad superior a 30 km/h (o 19 mi/h) hasta que aparezca la palabra STOP. Cuando se detenga, el
ordenador del FLOW mide la desaceleración de la rueda trasera y el nuevo valor de calibración
aparece en la pantalla.
Si falla la calibración (p.ej. porque comienza a pedalear durante la medición), en la pantalla aparecerá la palabra
ERROR. Puede iniciar la calibración de nuevo con ayuda de la
calibración en 0 con la
Utilice
MODE
para confirmar los ajustes y cambiar a la pantalla de entrenamiento.
Flecha hacia
arriba. Puede establecer el valor de
Flecha hacia
abajo.
Entrenamiento con el Flow
Flecha
El Flow registra cuatro parámetros de entrenamiento: velocidad, potencia, cadencia y ritmo cardíaco.
1
Dos parámetros de entrenamiento se muestran de cada vez, en la 2ª y 3ª línea de la pantalla. Gracias
a la
Flecha hacia
arriba puede cambiar la segunda línea de velocidad a cadencia, potencia y ritmo
2
cardíaco. Con la Flecha hacia abajo
puede cambiar los parámetros de entrenamiento de la tercera
línea.
Funciones de MODE para VELOCIDAD (km/h o mi/h)
3
Las funciones de MODE de la primera línea de la pantalla corresponden al parámetro de entrena-
miento de la segunda línea. Cuando la segunda línea se configura en velocidad, la tecla MODE
cambia entre ETM (tiempo transcurrido), TRP (tiempo recorrido durante el entrenamiento), ODO
(cuentakilómetros), MAX (velocidad máxima) y AVS (velocidad media).
ETM
TRP
ODO
1
MODE
Los valores solo reflejan el tiempo real pedaleando desde que se reinició o encendió el ordenador. Si se hace una
pausa, se conservarán todos los datos. Cuando empiece a pedalear, el ordenador comienza a calcular de nuevo,
2
utilizando todos los datos.
Funciones MODE para CADENCIA (Cad)
Cuando la segunda línea se configure en cadencia (Cad), TRP hace referencia al número total de
3
revoluciones por pedaleo durante el viaje, MAX significa la frecuencia máxima de pedaleo y AVS la
frecuencia media de pedaleo.
ETM
TRP
MAX
MODE
30
31
EN
NL
DE
FR
MAX
AVS
ES
IT
CH
AVS
JP
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