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2.0 Gerätebeschreibung
Mit dem Batterielader HS-1000 können
12- und 24 V-Nassbatterien (auch Blei-
calcium), sowie wartungsfreie AGM-,
Gel- und Vlies-Batterien geladen werden
(24V-Funktionen werksseitig gesperrt!
Freigabe über Servicemenü möglich).
Das Gerät kann ebenfalls zur Fremd-
spannungsversorgung (FSV) von Kraft-
fahrzeugen genutzt werden.
Der Batterielader HS-1000 hat ein Tisch-
gehäuse. Die Kühlung erfolgt durch freie
Konvektion vom Boden zum Deckel.
Es wird kein Lüfter eingesetzt.
Es ist darauf zu achten, dass der Batte-
rielader HS-1000 nicht abgedeckt wird.
Alle Anschlüsse sowie Anzeige- und Be-
dienelemente befinden sich auf der Vor-
derseite.
Anzeige
Auf der LCD-Anzeige (9) werden wäh-
rend der Ladung der aktuelle Ladestrom
und die aktuelle Ladespannung ange-
zeigt.
3 Leuchtdioden (LED´s) zeigen den je-
weiligen Ladezustand bzw. Störung an:
Ladekontrolle (8) - Es fließt Ladestrom -
siehe LCD-Anzeige (9).
Ladeerhaltung (7) - Die Batterie ist ge-
laden. Das Ladegerät hat auf Ladeerhal-
tung umgeschaltet.
Störung (6) (s. Abschnitt 4.0)
Maximaler Ladestrom :
bei 12 V : I
= 70 A
N
bei 24 V : I
= 35 A
N
Batterie kann beim Laden einge-
baut bleiben und muss nicht vom
Bordnetz getrennt werden.
Sicherer Schutz der Bord-
elektronik, da keine Strom- und
Spannungsspitzen auftreten.
Stützbetrieb (FSV-Auto-Betrieb)
Das Ladegerät ersetzt die Batterie, wenn
diese gewechselt werden muss. Die
Bordspannung wird aufrechterhalten.
FSV-Betrieb
Das Ladegerät arbeitet als Fremd-
spannungsquelle. So können Bordsysteme in
Fahrzeugen ohne Batterie gespeist und ge-
testet werden.
Pufferbetrieb
Das Ladegerät sorgt für sichere Ladung
und Ladeerhaltung der Batterie, auch bei
eingeschaltetem Verbraucher:
bis 70 A bei 12 V bzw. bis 35 A bei 24 V.
Verpolungsschutz
Das Ladegerät erkennt die Verpolung
und beginnt nicht mit dem Ladevorgang.
Es leuchtet die rote LED (6)
Klemmenabfall
Das Ladegerät erkennt sicher Klemmen-
abfall während des Ladevorganges und
schaltet ab.
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