Motorola GMLN5075 Installationsanleitung Seite 107

68012009097.book Page 105 Tuesday, May 21, 2013 11:44 AM
Consulte a Figura 3 e a Figura 4 na página 8 antes de
encaminhar ou ligar o cabo de alimentação e siga o
procedimento que se segue.
1. Se o automóvel não estiver equipado com uma tomada de
alimentação interna, encaminhe os fios vermelho e preto
do cabo de alimentação principal, através da divisória,
para o compartimento do motor. Utilize uma abertura já
existente ou, se necessário, faça um furo com 2 cm de
diâmetro na divisória. Insira um casquilho isolador no furo
para evitar danos no cabo de alimentação. Os fios
vermelho e preto deverão ser inseridos, um de cada vez,
no furo.
2. Corte o fio preto com o comprimento pretendido e ligue-o
ao chassis do veículo. Verifique se o fusível está entre 20 a
30 cm de distância do ponto de ligação.
3. Na divisória, do lado do motor, ligue o fio vermelho (A+)
à bateria do veículo da forma que se segue.
a. Corte o fio vermelho comprido com o comprimento
pretendido, descarne a extremidade e encaixe um
borne de terminal (não incluído) no fio. Verifique se o
fusível está entre 20 a 30 cm de distância do ponto de
ligação.
b. Ligue o fio vermelho ao terminal positivo (+) da bateria
do veículo. Fixe o fio com uma abraçadeira a cada
10 cm (4 polegadas) ao longo de todo o comprimento.
4. Verifique se os cabos no compartimento do motor não
obstruem algum dos controlos do veículo nem tocam em
partes do motor quentes ou em movimento.
5. Para instalação em ignição, execute as medidas que se
seguem.
a. Corte o fio azul comprido com o comprimento
pretendido, descarne a extremidade e encaixe um
borne de terminal (não incluído) no fio. Verifique se o
fusível está entre 20 a 30 cm de distância do ponto de
ligação. Desaconselha-se a ligação dos fios aos bornes
da bateria; utilize a ligação da bateria que estiver mais
perto. O Kit de Carregador/Suporte para Automóvel
pode ficar danificado em caso de avaria no sistema
elétrico do veículo.
b. Ligue o fio azul à ignição. Verifique se a tensão é
elevada com a ignição ligada, durante o arranque do
motor e enquanto o veículo está em funcionamento.
Quando a ignição está desligada, a tensão é baixa.
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