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Wartung der Reibkupplung:
Abb. 5-4 1)
Die Kupplung trennen, durch Lösen der Bolzen D, und eventuelle Rostansätze
entfernen.
2)
Die Kupplungsscheiben A auf Verschleiß kontrollieren und wenn erforderlich
auswechseln.
3)
Den Freilauf B reinigen und einfetten.
4)
Die Kupplung montieren und wieder anbauen. Siehe auch die mit der
Gelenkwelle mitgelieferte Instruktion vom Lieferanten.
WICHTIG:
WARNUNG:
PIDX-189X 03 SMF 3005 0218
5. WARTUNG
C
Abb. 5-4
Das äußere Metallband C ist eine Kontrolle, durch die geprüft
werden kann, ob die Federn korrekt angezogen sind. Die Bolzen
D werden so angezogen, dass man das Metallband C drehen
kann (max. 0,5 mm Spiel).
Die Momenteinstellung ist nicht korrekt, wenn das Metallband
durch ein zu starkes Anziehen der Bolzen spannt oder
deformiert ist.
Wird die Kupplung überlastet, weil sie längere Zeit rutscht, wird
sie sich stark erwärmen und dadurch schneller abnutzen.
Die Überhitzung zerstört die Friktionsplatten. Blockiert die
Kupplung oder wird sie aus anderen Gründen außer Kraft
gesetzt, entfällt die Garantie der Maschine.
A
B
D
52
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