Inhaltszusammenfassung für Feig Electronic FEIG CONTROLLER TST FUE
Seite 1
INBETRIEBNAHME TST FUE Wichtig ! Lesen Sie unbedingt die Funktionsbeschreibung, bevor Sie die Torsteuerung betreiben, anschließen oder in Betrieb setzen. preliminary public (B) 2004-01-23 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Die Zusammenstellung der Informationen in diesem Dokument erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen. FEIG ELECTRONIC GmbH übernimmt keine Gewährleistung für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben in diesem Dokument. Insbesondere kann FEIG ELECTRONIC GmbH nicht für Folgeschäden auf Grund fehlerhafter oder unvollständiger Angaben haftbar gemacht werden.
Der Hersteller hat die Gerätehardware und Software, sowie die Produktdokumentation sorgfältig geprüft, kann aber keine Gewährleistung über völlige Fehlerfreiheit übernehmen. Eine Gerätekennzeichnung (Typenschild mit Angaben zu Name und Adresse des Herstellers, Seriennummer, Typenbezeichnung, Versorgungsspannung und Temperaturbereich) muss durch den Anwender erfolgen. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 4 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Gesundheitsgefährdung für den zu gewährleisten. Anwender führen. • Die Kabeleinführungen dürfen keiner mech. Belastung, insbesondere Zugbelastungen, ausgesetzt werden. Min. 100mm 50°C -10°C 230VAC L,N,PE Min. 100mm Abbildung 1: Montage der Steuerung Abbildung 2: Bohrplan FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 6 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
- Leitung L und N an Hauptschalter anklemmen - Leitung PE am Kern vorbei verlegen und anklemmen CEE Stecker 3 polig 300 / 500 / 16A, blau Sicherung 16A / K-Typ Abbildung 3:Anschluss Netzleitung FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 7 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Motorleitung verwendet werden. Außerdem dürfen keine anderen Adern, außer die des Motoranschlusses, durch diese Leitung geführt werden. Bei Antriebseinheiten mit elektromechanischer Bremse ist auf eine ausreichende Entstörung der Bremse zu achten. Wir empfehlen die Entstörung mit RC-Gliedern durchzuführen. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 8 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Ist einer dieser Sicherheitsleistentypen beim Einschalten der Torsteuerung TST FUE angeschlossen, so wird dieser automatisch erkannt. WICHTIG Wird keine Sicherheitsleiste angeschlossen, ist eine automatische Zufahrt nicht möglich. Der Anschluss weiterer Sicherheitsleistentypen ist möglich. Hierzu kontaktieren Sie bitte den Torhersteller. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 9 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
4.4.2 Mechanische Endschalter S1a S2a S1b S2b Handkurbel- schalter Thermopille Notend- schalter Oben Notend- schalter Unten Abbildung 9: Anschluss Nockenendschalter Abbildung 8: Nockenendschalter Alternativ können die Vorendschalter auch als Öffnerkontakte angeschlossen werden FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 10 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Oben Notend- schalter Unten Abbildung 12:Anschluss Inkrementalgeber 90° 180° Abbildung 11: Funktionsweise Inkrementalgeber WICHTIG Vor Inbetriebnahme der Steuerung den elektrischen Anschluss nochmals überprüfen. Durch Falschanschluss kann es zu Schäden am Gerät kommen. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 11 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Nach ca. 1h wird der Servicebetrieb selbständig zurückgesetzt. Um wieder in den Servicebetrieb zu gelangen, muss die Steuerung kurz abgeschaltet und anschließend wieder eingeschaltet werden oder es muss ein Reset durchgeführt werden. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 12 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
P.25F: 6 = Nach dem Einschalten wird automatisch auf Sicherheitsleiste und anschließend auf einen Referenzschalter Oben synchronisiert. P.25F: 7 = Nach dem Einschalten wird automatisch auf einen Referenzschalter Unten und anschließend auf Anschlag Oben synchronisiert. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 13 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Parametriermode der Torsteuerung zu gelangen. Ändern Sie die gewünschten Parameter. Nach Abschluss der Einstellungen verlassen Sie den Parametriermode durch Å drücken der STOP-Taste für ca. 3 sec. Abbildung 15: Position DIP-Schalter FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 14 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
(Leistungssteigerung bei kleinen Geschwindigkeiten) kann dem Motor mehr Kraft gegeben werden. (siehe Kapitel 7.4), ggf. Freischaltung der Bremse prüfen. WICHTIG Entfernung hängt sehr stark vom Tortyp und der Geschwindigkeit ab, bei schnellen Toren Wert vergrößern. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 15 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Einstellung im Fahrbetrieb testen. Mit Hilfe des Diagnoseparameters P.910 = 2 kann der aktuell fließende Motorstrom im Display angezeigt werden. Der Boost sollte so eingestellt werden, dass der Motorstrom möglichst klein bleibt. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 16 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Auswahl des Endschaltersystems Stellbereich Werk 0..4 Auswahl Positioniersystem: 0. Endschalter 1 (Endschalter als Öffner, Vorendschalter Schließer) 1. Endschalter 2 (Endschalter und Vorendschalter als Öffner) 2. Inkrementalgeber (Referenzschalter in Endlage unten) 3. DES (9600Baud) FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 19 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Werk [Hz] Frequenzvorgabe schnelle Auffahrt (Fahrfrequenz bis Vorendschalter Oben) → ggf. Vorendschalter anpassen 6..200 [Hz] Frequenzvorgabe schnelle Zufahrt 6..200 (Fahrfrequenz bis Vorendschalter Unten) → ggf. Vorendschalter anpassen ACHTUNG: Schließkräfte an Sicherheitsleiste beachten! FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 20 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Seite 21
0: Automatik (Auf- und Zufahrt in Selbsthaltung) 1: Totmann Zu (Handbetrieb Zufahrt / Automatik Auffahrt) 2: Totmann (Handbetrieb für Auf- und Zufahrt) 3: Notfahrt (Totmann Auf- und Zufahrt, alle Fehler und Sicherheiten werden ignoriert). 0..FFFF Passworteingabe FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 21 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Der Referenzschalter wird während der automatischen F.052 Synchronisation nach dem Einschalten nicht innerhalb 20% EO erkannt. • In der zugehörigen Endlage wird der Referenzschalter nicht erkannt. Wartungszähler überschritten Störung: Wartung ist • Servicezähler ist abgelaufen F.080 notwendig FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 22 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
• Sicherheitsleistenauswertung mit Parameter P.470 aus- gewählt, aber Modul nicht oder falsches Modul gesteckt. Sicherheitsleiste – Testung • Vorendschalter Sicherheitsleiste falsch eingestellt, oder F.374 fehlgeschlagen. fehlerhaft • Auswertemodul defekt • Sicherheitsleiste defekt FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 23 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Seite 24
Motor speist zuviel Energie im generatorischen Betrieb zurück, da er die Bewegungsenergie des Tores abbauen muss. Unterspannung Zwischenkreis • zu geringe Eingangsversorgungsspannung meistens bei F.521 Last • zu hohe Belastung / Störung der Endstufen bzw. des Bremschoppers FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 24 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Absolutwertgeber Auswerteelektronik fehlerhaft • defekte Hardware oder stark gestörtes Umfeld • Abstand Kanal 1 <-> Kanal 2 Antrieb des Positionsgebers fehlerhaft F.761 außerhalb erlaubtem Fenster • defekte Hardware oder stark gestörtes Umfeld FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 25 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
12.1 Interne systembedingte Fehler F.9xx Bei diesen Fehlern handelt es sich um interne Fehler, die nicht vom Bediener beseitigt werden können. Sollte ein solcher Fehler auftreten rufen Sie unverzüglich den Kundendienst an. FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 26 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Geschwindigkeit beim Erreichen der unteren Endlage zu hoch I.150 Dauer-AUF noch aktiv I.160 Zwangsöffnung wird durchgeführt I.170 Torzykluszähler nicht plausibel (neu initialisieren → Parameter) I.199 Referenzposition korrigiert bzw. erkannt (nach Eichung) I.200 Referenzposition neu initialisiert I.201 Referenzposition fehlt I.202 FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 27 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...
Seite 28
E.373 externe Sicherheitsleiste aktiviert aber nicht eingesteckt E.379 Funk-Steckmodul Funk Kanal 1 E.401 Funk Kanal 2 E.402 Induktionsschleifenauswerter -Steckmodul Detektor Kanal 1 E.501 Detektor Kanal 2 E.502 Interne-Eingänge Fault-Signal des Ansteuerbausteins E.900 FEIG ELECTRONIC GmbH Seite 28 von 28 FUE_Inbetriebnahme4.doc...