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HINWEIS: Bevor die Klemmbuchse und das Kupplungs-
gehäuse entfernt werden können, muß der Motor
ausgebaut werden.
VORSICHT
Das Spritzgerät fällt um, wenn Motor, Kupplungsgehäuse,
Getriebegehäuse und Ritzelgehäuse ausgebaut sind.
Fahrgestell hinten stützen, um zu verhindern, daß das
teilweise auseinandergebaute Spritzgerät umfällt.
VORSICHT
Wird ein Austauschmotor von einem anderen Hersteller
verwendet, kann dies die Standzeit der Kupplung
wesentlich verkürzen. Der Motor für dieses Spritzgerät wird
von Honda nach speziellen technischen Vorgaben von
Graco hergestellt.
1.
Unter der Montageplatte (A) die beiden Sicherungs-
schrauben (78) entfernen und die Schrauben (77) aus
der Bodenplatte des Motors ziehen. Die Schraube (61)
entfernen. Rotes Kabel (B) vom Motorkabel (D)
abziehen. Schwarzes und weißes Kabel vom Stator
abziehen. Das Kabel (E) vorsichtig durch die Tülle (50)
ziehen, bevor der Motor abgenommen wird. Siehe
Abb. 16 und 17.
2.
Motor vorsichtig hochheben und auf eine Werkbank
stellen.
3.
Stator und Kabelbaum, Klemmbuchse und
Kupplungsgehäuse gemäß den Anweisungen auf
Seite 27 ausbauen.
ANMERKUNG: Sämtliche Servicearbeiten am Motor dürfen
nur von einem authorisierten HONDA-
Händler durchgeführt werden.
Zum Wechselstrom-
1
generator des Motors.
E
78, 87
86
50
Ansicht des Motors und
Fahrgestells von unten
Abb. 16
26
308–620
Motor
50
WEISS
SCHWARZ
B
1
ROT
D
06006A
1
D
50
61
A
Abb. 17
77
78
06903
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