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Getriebegehäuse, Verbindungsstange,
WARNUNG
GEFAHR DURCH
MATERIALEINSPRITZUNG
Um die Gefahr schwerer Verletzungen zu
vermeiden, stets die Anleitungen im Abschnitt
Druckentlastung auf Seite 12 ausführen,
wenn zum Druckentlasten aufgefordert wird.
Ausbau
HINWEIS: Die ausgebauten Teile überprüfen. Alle Teile
auswechseln, die verschlissen oder beschädigt
sind.
1.
Unterpumpe ausbauen. Siehe Seite 31.
2.
Druckkontrolle (25) ausbauen. Siehe Seite 18.
3.
Die drei Getriebegehäuseschrauben und die Feder-
ringe (15, 16) entfernen. Siehe Abb. 5 auf Seite 17.
4.
Die beiden Ritzelgehäuseschrauben (69) und die Feder-
ringe (16) entfernen. Siehe Abb. 5 auf Seite 17.
5.
Mit einem Plastikhammer auf das untere Ende des
Getriebegehäuses (6) klopfen, um das Getriebegehäuse
zu lösen. Das Getriebegehäuse gerade vom Ritzel-
gehäuse abziehen.
VORSICHT
Das Zahnrad (19) nicht herausfallen lassen; es kann am
Getriebegehäuse oder am Ritzelgehäuse befestigt bleiben.
Die Schubkugeln (6a oder 2d) nicht verlieren oder
zwischen die Zahnräder fallen lassen; dort würden sie das
Getriebegehäuse beschädigen, wenn sie nicht entfernt
werden. Die Kugeln, die dick mit Fett umhüllt sind, bleiben
für gewöhnlich in den Gehäuseaussparungen, aber sie
könnten auch herausfallen. Wenn die Kugeln nicht an
ihrem Platz sind, führt dies zu vorzeitigem Verschleiß der
Lager.
16
308–620
Kurbelwelle
6.
Kurbelwelle (8) und Verbindungsstange (10) heraus-
nehmen und überprüfen.
Installation
7.
Die Innenseite des Getriebegehäuselagers mit
detergensfreiem SAE-Öl einfetten.
8.
Verbindungsstange installieren.
9.
Zuerst die große Scheibe (5) und dann die kleine
Scheibe (3) auf die Kurbelwelle (8) geben.
10. Die Kurbelwelle in das Lager in Getriebegehäuse (6) und
Verbindungsstange (10) einführen.
11. Wenn der komplette Getriebegehäusesatz (6)
ausgewechselt wird, G-n Schmiermittel (im Lieferumfang
enthalten) auf alle Zähne der Zahnräder verstreichen.
Danach das im Lieferumfang enthaltene Lagerfett auf die
Zähne auftragen. Das übrige Fett in den unteren Teil des
Getriebegehäuses geben. 10,4 Liter Fett verwenden.
Siehe Abb. 6.
12. Zahnrad (19) installieren.
13. Neue Dichtung (64) installieren.
14. Beim Zusammenbau ab Schritt 4 in umgekehrter
Richtung vorgehen.
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