Inhaltsverzeichnis
Werbung
WARNUNG
GEFAHR DURCH
MATERIALEINSPRITZUNG
Um die Gefahr schwerer Verletzungen zu
vermeiden, stets die Anleitungen im Abschnitt
Druckentlastung auf Seite 12 ausführen,
wenn zum Druckentlasten aufgefordert wird.
PROBLEM
Motor oder Spritzgerät
startet nicht.
startet nicht
Motor startet nicht.
Motor arbeitet, aber nicht
die Unterpumpe
die Unterpumpe.
14
308–620
Fehlersuche
URSACHE
Der Motorschalter ist nicht eingeschalten.
Benzintank ist leer.
Motorölstand zu niedrig.
Das Zündkerzenkabel ist abgezogen oder
beschädigt.
Gefrorenes Wasser im Spritzgerät.
Öl ist in die Verbrennungskammer
eingesickert.
Druckregelschalter ist abgeschalten.
Die Druckeinstellung ist zu niedrig.
Der Materialfilter (21) ist verschmutzt.
Düse oder Düsenfilter verstopft.
Material ist an der Kolbenstange der
Unterpumpe angetrocknet.
Die Verbindungsstange ist verschlissen
oder beschädigt.
Das Getriebegehäuse ist verschlissen
oder beschädigt.
Der Strom erregt den Stator nicht.
Die Kupplung ist verschlissen, beschädigt
oder in einer falschen Position.
Der Antriebswellensatz ist verschlissen
oder beschädigt.
Vor dem Auseinanderbauen des Spritzgerätes alle anderen
möglichen Ursachen in der Tabelle überprüfen. Auf den
Seiten 34 bis 33 werden die einzelnen Teile beschrieben.
LÖSUNG
Schalter einschalten.
Benzintank nachfüllen. Siehe Seite 8.
Versuchen, den Motor zu starten. Bei Bedarf Öl
nachfüllen. Siehe Schritt 3 auf Seite 6.
Zündkerzenkabel aufstecken oder Zündkerze
auswechseln.
Spritzgerät vor dem Starten vollständig auftauen
lassen.
Zündkerze herausnehmen. Starterseil 3 oder 4 mal
durchziehen. Zündkerze reinigen oder
austauschen. Versuchen, den Motor zu starten.
Spritzgerät senkrecht halten, um ein Einsickern
des Öls zu verhindern.
Schalter einschalten.
Druckeinstellknopf im Uhrzeigersinn drehen, um
Druck zu erhöhen.
Filter reinigen. Siehe Seite 13.
Düse oder Düsenfilter reinigen. Siehe
Pistolen-Betriebsanleitung.
Pumpe reparieren. Siehe Seite 31.
Die Verbindungsstange auswechseln. Siehe
Seite 16.
Getriebegehäuse auswechseln. Siehe Seite 16.
Kabelanschlüsse überprüfen. Siehe Seite 26.
Mit Hilfe einer Prüflampe den Stromdurchgang an
der schwarzen und weißen Leitung von der
Druckkontrolle her überprüfen, während der
Druckkontrollschalter eingeschalten und der Druck
auf Maximal eingestellt ist.
Druckkontrolle durch einen authorisierten
Graco-Händler überprüfen lassen.
Kupplung auswechseln. Siehe Seite 25.
Antriebswellensatz reparieren oder auswechseln.
Siehe Seite 23.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
