Störungssuche - CLS EVO Tour Anbauanleitung

Anbauanleitung CLS
9. Störungssuche
Symptom Mögliche Ursache
Kein Ölfluss/ - Tank leer
Kette trocken - Düse nicht am Kettenrad
- Ölleitung geknickt
- Steuerung nicht richtig an die Batterie angeschlossen
- Drehschalter/Display nicht mit der Steuerung verbunden
Blaue LED an - Motor ist aus
der Steuerung - Kabelpole vertauscht
leuchtet nicht - Sicherung wegen beschädigter Plusleitung durchgebrannt
- Ein oder beide Kabel sind nach dem Einbau der Batterie
nicht wieder angeklemmt worden
- Zusatzkabel muss angeschlossen werden
System tropft - Beschädigter Schlauch
bei ausge- - Zusatzkabel an Dauerplus angeklemmt
schatetem
Motor nach - Batterieladegerät angeschlossen
Düse verloren Ölleitung beim Radausbau (Zweiarmschwinge) nicht aus
der Klemmung genommen. Man darf die Düse in der
Klemmung nicht zur Seite biegen, dadurch verliert der
Stahldraht die Stabilität.
Bei verspannter Düse rutscht diese beim Rückwärtsschieben
des Motorrades nach unten in die Kette und wird dann
herausgezogen oder Teile der Ölleitung vom Kettenrad
abgefräst.
EVO Tour/Sport
Maßnahme
Öl auffüllen und Leitung entlüften
Düse am Kettenrad ausrichten
Ölleitung anders verlegen
Steuerung an die Batterie anschließen
Display mit der Steuerung verbinden
- Motor starten
- Kabel mit richtiger Polung anschließen
- Schadstelle reparieren und Sicherung tauschen
Kabel anklemmen
- Zusatzkabel anklemmen
- Schlauch reparieren
- Zusatzkabel auf geschaltetes Plus klemmen bzw.
abklemmen
- Sicherung während des Ladevorgangs
herausnehmen
Düse fachgerecht ersetzen (Mit Schrumpfschlauch
über der Düse und dem Schlauch) und in Zukunft
immer vor dem Radausbau die Klemmung lösen.
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