Anzeige Im Kombiinstrument; Automatikbetrieb - PEUGEOT 208 Bedienungsanleitung

Anzeige im Kombiinstrument

Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
1, 2, 3, 4, 5. Gänge im Stufenschaltbetrieb
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wird, und erlischt beim
Umschalten in den Stufenschaltbetrieb.
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Automatikbetrieb auf, wenn das Getriebe
eine geringe Bodenhaftung registriert.
Treten Sie auf die Bremse,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt
(z.B. beim Starten des Motors).
i
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.
Fahrzeug starten
Stellen Sie den Hebel auf N .
Treten Sie fest auf die Bremse.
Starten Sie den Motor.
N erscheint im Kombiinstrument.
i
N blinkt im Kombiinstrument, wenn der
Gangschalthebel beim Anlassen des
Motors nicht auf N steht.
Legen Sie den ersten Gang ( M oder A) A
oder den Rückwärtsgang ( R ) ein. R
Lösen Sie die Feststellbremse.
Nehmen Sie den Fuß nach und nach von
der Bremse und beschleunigen Sie.
AUTO und 1 oder R erscheinen im
Kombiinstrument.
Treten Sie während des Startens des
Fahrzeugs unbedingt das Bremspedal.
Halten - Anfahren am Berg
Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht
das Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten.
Ziehen Sie lieber die Feststellbremse an.
i
Geben Sie beim Anfahren am Berg
langsam Gas und lassen Sie dabei
gleichzeitig die Feststellbremse los.
Stufenschaltbetrieb
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahrzeugs den Schalthebel auf M , um in
den Stufenschaltbetrieb zu schalten.
AUTO erlischt und im
Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn
es die Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. bei
Annäherung an eine Stop-Straße oder eine
Ampel schaltet das Getriebe automatisch bis
zum ersten Gang zurück.

Automatikbetrieb

Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahren
sind, stellen Sie den Schalthebel auf A, um
wieder auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTO und der eingelegte Gang
erscheinen im Kombiinstrument.
Das Getriebe schaltet nun selbsttätig ohne
Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
am besten geeigneten Gang auf der Basis der
folgenden Kriterien:
- Optimierung des Verbrauchs,
- Fahrstil,
- Straßenprofil,
- Fahrzeugbeladung.
Fahrbetrieb
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