Alurahmen - Turbo LEVO Benutzerhandbuch

10.9
Abb. 10.9: Bringen Sie die Motorabdeckung auf der Nicht-Antriebsseite an. Ziehen Sie die Schrauben mit 9,5
„
in-lbf / 1 Nm fest.
Bauen Sie die versenkbare Sattelstütze sowie das Schalt- und das Bremssystem gemäß den
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Herstelleranweisungen ein.
Bauen Sie den Hinterbaudämpfer wieder ein (vorderes Dämpferauge: 90 in-lbf / 10,2 Nm, Anlenkung am Link:
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180 in-lbf / 20,3 Nm).
Führen Sie dieselben Schritte wie für den Carbonrahmen aus. Die beiden Rahmen unterscheiden sich nur durch
„
die Art und Weise, wie die Außenhüllen durch die ICR-Aufnahme im Steuerrohr und den Seitenarm geführt
werden. Die abweichenden Schritte sind nachstehend aufgeführt.
10.10
Abb. 10.10: Führen Sie die Seitenarm-Außenhüllenführung mit Nylonhülsen in den Seitenarm ein, bis die
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Nylonhülsen am Hohlraum am Motor austreten.
Führen Sie die Schaltzug-, Bremszug- und Sattelstützen-Außenhülle-Außenhülle in die ICR-Aufnahme
„
im Steuerrohr ein. Führen Sie die Außenhüllen dann durch die Austrittsaufnahme über der vorderen
Dämpferbefestigung und in die Öffnungen in der Seitenarmführung ein.
Bringen Sie die zwei Außenhüllenhalterungen im Seitenarm an, um sie zu fixieren. Ziehen Sie sie mit 9,5 in-lbf /
„
1 Nm an.
29

10.2. ALURAHMEN

SCHALTWERK
BREMSE
RAHMENKABEL
SATTELSTÜTZE