Mantenimiento Y Cuidados; Limpieza Del Filtro De Aire; Sustitución Del Filtro De Combustible; Ajuste Del Carburador - Echo RM-510ES Bedienungsanleitung

Mantenimiento y cuidados

Limpieza del filtro de aire

Sustitución del filtro de combustible

Ajuste del carburador

Al ajustar el carburador, el accesorio de corte podría moverse. Tenga cuidado porque podría lesionarse.
Al iniciar, debe regular el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T) para que no gire el accesorio de corte.
Si hay algún problema con el carburador, póngase en contacto con su distribuidor.
Cierre el estrangulador. Afloje el tornillo y saque la tapa del fil-
tro de aire (A).
Saque el filtro de aire (B) (el filtro de aire está ubicado dentro
de la tapa del filtrador de aire).
Limpie la suciedad del filtro cepillándolo o límpielo con aire
comprimido. No lave el filtro de aire.
Vuelva a montar el filtro de aire con su tapa.
Apriete el tornillo.
1. Use un trozo de cable de acero o similar para recoger el filtro
de combustible (A) a través de la apertura del depósito de
combustible.
2. Tire del viejo filtro y sáquelo del tubo de combustible (B).
3. Instale el nuevo filtro de combustible.
Si el filtro estuviera excesivamente sucio o ya no encajara
bien, sustitúyalo.
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
Todas las unidades se prueban en la fábrica y se ajusta el carbu-
rador para proporcionar un rendimiento máximo.
Antes de ajustar el carburador, limpie o sustituya el filtro de aire,
arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos para que al-
cance la temperatura de funcionamiento.
Para ajustar el carburador, proceda como sigue:
Ponga en marcha el motor y gire el tornillo de ajuste de la
velocidad de "ralentí" en el sentido horario hasta que el ac-
cesorio de corte empiece a a girar, a continuación, gírelo
en sentido anti horario hasta que el accesorio de corte deje
de girar. Gire 1/4 de vuelta adicional el tornillo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
Acelere hasta la máxima velocidad durante 2 ó 3 segundos
para eliminar el exceso de combustible del motor y, a con-
tinuación, vuelva al ralentí. Acelere a máxima velocidad
para comprobar que haya una transición suave desde el ra-
lentí hasta la máxima velocidad.
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NOTA