Prova Dell'automazione; Funzionamento Manuale - FAAC 739 Anleitungen

6.2. Posizionamento dei finecorsa
Per un corretto posizionamento dei magneti di finecorsa è necessario
che la centrale di comando sia installata e correttamente collegata
con tutti gli accessori di comando e sicurezza .
L'operatore è dotato di un finecorsa magnetico, che comanda l'arresto
del moto del cancello nel momento in cui il magnete, fissato nella parte
superiore della cremagliera, attiva il sensore. I magneti forniti con l'operatore
sono appositamente polarizzati ed azionano solo un contatto del sensore,
il contatto di chiusura o quello di apertura.
Per un corretto funzionamento dell'operatore il magnete raffigurante
il tondo deve essere posizionato a destra del motore viceversa il
magnete con il quadrato deve essere posizionato a sinistra del
motore (VEDI FIGURA 19).
1. Assemblare i due magneti come indicato in figura 19.
2. Predisporre l'operatore per il funzionamento manuale come da para-
grafo 8 ed alimentare il sistema.
3. Portare manualmente il cancello in posizione d'apertura lasciando 40
mm dall'arresto meccanico di finecorsa
4. Far scorrere sulla cremagliera, nella direzione del motore, il magnete
più vicino all'operatore. Appena il led relativo al finecorsa presente
sulla scheda si spegne far avanzare il magnete di altri 10 mm e fissarlo
con le apposite viti .
5. Procedere in modo analogo per l'altro magnete .
6. Portare il cancello circa a metà della sua corsa e ribloccare il sistema
(vedi paragrafo 9).
Prima di inviare un'impulso assicurarsi che il cancello non si possa
muovere manualmente.
7. Comandare un ciclo completo del cancello per verificare il corretto
intervento dei finecorsa .
Per evitare danneggiamenti dell'operatore e/o interruzioni del funzio-
namento dell'automazione è necessario lasciare circa 40 mm dagli
arresti meccanici di finecorsa.
8. Controllare che a fine manovra, sia in apertura che in chiusura, il led
del rispettivo finecorsa rimanga attivato (led spento)
9. Apportare le opportune modifiche alla posizione dei magneti di fine-
corsa

7. PROVA DELL'AUTOMAZIONE

Una volta terminata l'installazione dell'operatore procedere ad una
accurata verifica funzionale di tutti gli accessori e dispositivi di sicurezza
collegati.
Riportare il supporto scheda nella posizione originaria. Infilare il carter di
copertura (Fig.20 rif.1), stringere le due viti laterali in dotazione (Fig.20 rif.2)
e inserire a pressione i fianchetti laterali (Fig.20 rif. 3).
Applicare l'adesivo di segnalazione pericolo sulla parte superiore del
carter (Fig.21).
Consegnare al Cliente la "Guida per l'utente" ed illustrare il corretto funzio-
namento ed utilizzo del motoriduttore, evidenziando le zone di potenziale
Fig. 18 Fig. 18
pericolo dell'automazione.

8. FUNZIONAMENTO MANUALE

Togliere l'alimentazione all'impianto per evitare che un impulso involon-
tario possa azionare il cancello durante la manovra di sblocco.
Per sbloccare il motoriduttore agire come di seguito:
1. Inserire l'apposita chiave in dotazione e ruotarla in senso orario come
indicato in Fig.22 rif.1 e 2.
2. Ruotare il sistema di sblocco in senso orario sino all'arresto meccanico,
Fig.22 rif.3.
3. Effettuare manualmente la manovra di apertura o chiusura.
9. RIPRISTINO FUNZIONAMENTO NORMALE
Togliere l'alimentazione all'impianto per evitare che un impulso invo-
lontario possa azionare il cancello durante la manovra di ripristino
del normale funzionamento.
Per ripristinare il funzionamento normale agire come segue:
1. Ruotare il sistema di sblocco in senso orario sino al suo arresto, Fig. 23
rif.1.
2. Ruotare la chiave in senso antiorario ed estrarla dalla serratura, Fig. 23
rif. 2 e 3.
Fig. 19 Fig. 19
3. Muovere il cancello sino all'ingranamento del sistema di sblocco (cor-
rispondente al blocco del cancello).
4. Ripristinare l'alimentazione all'impianto.
10. APPLICAZIONI PARTICOLARI
Non sono previste applicazioni particolari
Tutto quello che non è descritto in queste istruzioni è espressamente
vietato.
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Fig. 20 Fig. 20 Fig. 21 Fig. 21
Fig. 22 Fig. 22
Fig. 23 Fig. 23