Positionierung Der Endschalter Seite; Test Der Automation; Manueller Betrieb; Wiederherstellung Des Normalen Betriebs - FAAC 739 Anleitungen

6.2. Positionierung der Endschalter
Zum korrekten Positionieren der Endschaltermagneten muss das
Steuergerät installiert und ordnungsgemäß mit allen Zubehörteilen
für die Steuerung und die Sicherheit angeschlossen sein.
Der Antrieb ist mit einem Magnet-Endschalter ausgerüstet, der den Stillstand
der Bewegung des Tors verursacht, wenn der am oberen Teil der Zahnstan-
ge befestigte Magnet den Sensor erregt. Die im Lieferumfang des Antriebs
enthaltenen Magneten sind entsprechend polarisiert und erregen nur einen
Kontakt des Sensors – den Kontakt beim Schließen oder den beim Öffnen.
Für den einwandfreien Betrieb des Antriebs muss der mit dem Kreis
dargestellte Magnet rechts vom Motor positioniert sein, der Magnet
mit dem Viereck dagegen links vom Motor (SIEHE ABBILDUNG 19).
1. Die beiden Magnete laut Angaben in der Abbildung 19 zusammen-
bauen.
2. Den Antrieb für den manuellen Betrieb einrichten (siehe Abschnitt 8) und
das System mit Strom versorgen.
3. Das Tor mit der Hand in die Öffnungsposition schieben und 40 mm Frei-
raum vom mechanischen Endanschlag lassen.
4. Den dem Antrieb am nächsten liegenden Magnet auf der Zahnstange
in Richtung Motor schieben. Sobald die LED des Endschalters auf der
Steuerkarte erlischt, den Magnet um weitere 10 mm nach vorne schieben
und mit den entsprechenden Schrauben fixieren.
5. Für den anderen Magneten ebenso verfahren.
6. Das Tor auf zirka halben Hubweg fahren und das System erneut feststellen
(siehe Abschnitt 9).
Vor dem Senden eines Impulses sicherstellen, dass das Tor nicht mit
der Hand bewegt werden kann.
7. Einen kompletten Zyklus des Tors fahren, um sicherzustellen, dass die
Endschalter ordnungsgemäß auslösen.
Um Beschädigungen des Antriebs und/oder Unterbrechungen des
Betriebs der Automation zu vermeiden, muss ein Freiraum von zirka
40 mm zu den mechanischen Endanschlägen gelassen werden.
8. Sicherstellen, dass die LED des entsprechenden Endschalters nach
Ende der Hubbewegung sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen
aktiviert bleibt (LED aus).
9. 8) Die entsprechenden Änderungen an der Position der Endschal-
termagnete vornehmen.

7. TEST DER AUTOMATION

Nach der Installation des Antriebs ist eine sorgfältige Betriebsprüfung aller
angeschlossenen Zubehörgeräte und Sicherheitsvorrichtungen vorzuneh-
men.
Den Kartenhalter auf die Ursprungsposition bringen. Die Schutzabdeckung
anbringen (Abb. 20 Bez. 1), die mitgelieferten zwei seitlichen Schrauben
anziehen (Abb. 20 Bez. 2) und die seitlichen Schutzvorrichtungen eindrücken
(Abb. 20 Bez. 3).
Den Gefahrenaufkleber im oberen Bereich der Abdeckung anbringen
(Abb. 21).
Abb. 18 Abb. 18
Dem Kunden ist der "Führer für den Benutzer" zu übergeben, zudem sollten
ihm der korrekte Betrieb und die richtige Bedienung des Getriebemotors
sowie die potentiellen Gefahrenbereiche der Automation erläutert wer-
den.
Die Stromversorgung zur Anlage unterbrechen, um zu vermeiden, dass
das Tor während des Entriegelungsmanövers durch einen versehen-
tlichen Impuls betrieben werden kann.
Zur Entriegelung des Getriebemotors ist folgendermaßen vorzugehen:
1. Den mitgelieferten Schlüssel stecken und im Uhrzeigersinn drehen, wie
in Abb. 22 Bez. 1 und 2 gezeigt.
2. Das Entriegelungssystem im Uhrzeigersinn bis zum mechanischen Ansch-
lag drehen, Abb. 22 Bez. 3.
3. Manuell die Bewegungen der Öffnung oder der Schließung ausführen.

9. WIEDERHERSTELLUNG DES NORMALEN BETRIEBS

Die Stromversorgung zur Anlage unterbrechen, um zu vermeiden, dass
das Tor während des Manövers zur Wiederherstellung des normalen
Betriebs durch einen versehentlichen Impuls betrieben werden
kann.
Abb. 19 Abb. 19
Zur Wiederherstellung des normalen Betriebs ist folgendermaßen vorzu-
gehen:
1. Das Entriegelungssystem im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen,
Abb. 23 Bez. 1.
2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen und vom Schloß abneh-
men, Abb. 23 Bez. 2 und 3.
3. Das Tor bewegen, bis das Entriegelungssystem einrastet (entspricht der
Torverriegelung).
4. Die Stromversorgung zur Anlage wiederherstellen.
29
Abb. 20 Abb. 20

8. MANUELLER BETRIEB

Abb. 21 Abb. 21
Abb. 22 Abb. 22
Abb. 23 Abb. 23