Montage Der Zahnstange Seite; Inbetriebnahme; Anschluss Der Elektronischen Karte Seite - FAAC 739 Anleitungen

3. ie Höhe des Getriebemotors und den Abstand zum Tor unter Bezugnahme
auf die Maße in Abb. 10 einstellen.
Dieser Vorgang ist für die korrekte Befestigung der Zahnstange und für
die Möglichkeit eventueller neuer Einstellungen erforderlich.
4. Den Getriebemotor auf der Platte befestigen, indem die Befestigung-
smuttern angezogen werden.
5. Den Antrieb auf den manuellen Betrieb einstellen, wie in Abschnitt 8
beschrieben.
5.4. Montage der Zahnstange
5.4.1. Z S A
AHNSTANGE AUS TAHL ZUM
1. Die drei Gewindesperrzähne auf dem Ele-
ment der Zahnstange montieren und im
unteren Bereich des Langlochs positionie-
ren. Auf diese Weise ermöglicht das Spiel
auf dem Langloch eventuelle, mit der Zeit
erforderlich werdende Einstellungen.
2. Den Flügel von Hand in die Schließposition
schieben.
3. Das erste Stück der Zahnstange waagrecht
auf dem Ritzel ablegen und den Gewinde-
sperrzahn auf dem Tor anschweißen, wie in Abb. 13 angegeben.
4. Das Tor von Hand bewegen und überprüfen, ob die Zahnstange auf
dem Ritzel aufliegt. Dann den zweiten und den dritten Sperrzahn an-
schweißen.
5. Ein weiteres Element der Zahnstange an das vorherige Element anlegen,
um die Verzahnung der beiden Elemente in Phase zu bringen. Dabei wird
ein Stück der Zahnstange, wie in Abb. 14 gezeigt, verwendet.
6. Das Tor von Hand bewegen und die drei Gewindesperrzähne an-
schweißen, bis das Tor komplett abgedeckt ist.
5.4.2. Z S A
AHNSTANGE AUS TAHL ZUM
1. Den Flügel von Hand in die Schließposition
schieben.
2. Das erste Stück der Zahnstange waagrecht
auf dem Ritzel ablegen und zwischen der
Zahnstange und dem Tor ein Abstandstück
einlegen, das im unteren Bereich des Lan-
glochs positioniert wird.
3. Das Bohrloch auf dem Tor anzeichnen. Eine
Bohrung von Ø 6,5 mm ausführen und mit
einem Gewinde M8 versehen. Den Schrau-
benbolzen anschrauben.
4. Das Tor von Hand bewegen und überprüfen, ob die Zahnstange auf dem
Ritzel aufliegt und die Vorgehensweise aus Punkt 3 wiederholen.
5. Ein weiteres Element der Zahnstange an das vorherige Element anlegen,
um die Verzahnung der beiden Elemente in Phase zu bringen. Dabei wird
ein Stück der Zahnstange, wie in Abb. 14 gezeigt, verwendet.
6. Das Tor von Hand bewegen und die Befestigungsvorgänge wie beim
ersten Element fortsetzen, bis das Tor komplett abgedeckt ist.
Abb. 13 Abb. 13
Abb. 10 Abb. 10
(A .11)
NSCHWEISSEN BB
Abb. 11 Abb. 11
(A . 12)
NSCHRAUBEN BB
Abb. 12 Abb. 12
Abb. 14 Abb. 14
H I
INWEISE FÜR DIE NSTALLATION DER
• Überprüfen, ob während des Laufs des Tors
alle Elemente der Zahnstange auf dem
Ritzel bleiben.
• Die Elemente der Zahnstange dürfen
keinesfalls mit den Abstandstücken oder
untereinander verschweißt werden.
• Nach Abschluß der Installation der Zahn-
stange sollte die Position des Getriebemo-
tors um ca. 1,5 mm (Abb. 15) abgesenkt
werden, um ein korrektes Eingreifen in das
Ritzel zu gewährleisten.
• Von Hand überprüfen, ob das Tor vorschrif-
tsmäßig die mechanische Endanschläge
erreicht, ob das Eingreifen zwischen Ritzel
und Zahnstange gehalten wird und keine
Schwergängigkeit während des Laufs
vorliegt.
• Zwischen Ritzel und Zahnstange sollten
kein Fett oder sonstige Schmiermittel ve-
rwendet werden.

6. INBETRIEBNAHME

6.1. Anschluss der elektronischen Karte
Vor der Ausführung jeglichen Eingriffs auf der Karte (Anschlüsse, Programmie-
rung, Instandhaltung) muß stets die Stromzufuhr abgenommen werden.
Die Punkte 10, 11, 12, 13 und 14 der ALLGEMEINEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
sind zu beachten.
Unter Bezugnahme der Anweisungen in Abb. 3 sind die Kabel in den
Führungskanälen zu verlegen und die Stromanschlüsse an die gewünschten
Zubehörgeräte auszuführen.
Die Versorgungskabel sollten stets getrennt von den Steuerungs- und Si-
cherheitskabeln (Taste, Empfänger, Photozellen, usw.) verlegt werden. Um
jegliche elektrische Störung zu vermeiden, sollten getrennte Kabelmäntel
verwendet werden.
6.1.1. E
RDUNG
Das Kabel der Erdung gemäß Abb. 16 Bez. A anschließen.
6.1.2. E S
LEKTRONISCHES TEUERGERÄT
Bei den Getriebemotoren ist das elektronische Steuergerät an einem dreh-
baren Halter (Abb. 16 Bez. 1) mit durchsichtigem Deckel (Abb. 16 Bez. 3)
befestigt. Auf dem Deckel befinden sich die Programmierungstasten der
Karte (Abb. 16 Bez. 4). Auf diese Weise kann die Karte programmiert werden,
ohne den Deckel zu entfernen.
Für einen ordnungsgemäßen Anschluss der Steuereinheit sind die entspre-
chenden Anleitungen zu beachten.
6.1.3. A
NSCHLUSS DES VERSORGUNGSKABELS
Im Getriebemotor 739 24V befindet sich eine Schraubenanschlussklemme
mit Sicherungshalter (Abb. 17), die an die Primärwicklung des Toroid-
Transformators angeschlossen ist. Das Netzkabel 230 / 115 V ~ ist an diese
Klemme entsprechend den Anweisungen in Abb. 17 anzuschließen. Für
den eventuellen Austausch der Sicherung ist eine Sicherung Typ T1.6A/250V,
5x20 bei Versorgung 230V und T3.15A/250V, 5x20 bei Versorgung 115V zu
verwenden.
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Z
AHNSTANGE
( 739 24V)
NUR FÜR
Abb. 15 Abb. 15
Abb. 16 Abb. 16
Abb. 17 Abb. 17