Montaje De La Cremallera; Puesta En Funcionamiento - FAAC 739 Anleitungen

3. Regule la altura del motorreductor y la distancia hasta la cancela,
tomando como referencia a las cotas indicadas en la Fig. 10.
Esta operación es necesaria para la correcta fijación de la cremallera
y para conservar la posibilidad de nuevas regulaciones.
4. Fije el motorreductor en la placa apretando las tuercas de fijación.
5. Prepare el operador para el funcionamiento manual, como se indica
en el párrafo 8.

5.4. Montaje de la cremallera

5.4.1. C
REMALLERA DE ACERO PARA SOLDAR
1. Monte los tres trinquetes roscados sobre el
elemento de la cremallera, colocándolos
en la parte inferior de la ranura. De este
modo el juego en la ranura permitirá efec-
tuar nuevas regulaciones futuras.
2. Coloque manualmente la hoja en posición
de cierre.
3. Apoye sobre el piñón la primera pieza de
cremallera a nivel y suelde el trinquete
roscado en la cancela como se indica en
la Fig. 13.
4. Mueva manualmente la cancela, comprobando que la cremallera se
apoye sobre el piñón y suelde el segundo y el tercer trinquete.
5. Acerque otro elemento de cremallera al precedente utilizando, para
sincronizar la dentadura de los dos elementos, una pieza de cremallera
como se indica en la Fig. 14.
6. Mueva manualmente la cancela y suelde los tres trinquetes roscados,
continuando hasta cubrir por completo la cancela.
5.4.2. C
REMALLERA DE ACERO PARA ENROSCAR
1. Coloque manualmente la hoja en posición
de cierre.
2. Apoye sobre el piñón la primera pieza de
cremallera a nivel e intercale el separador
entre la cremallera y la cancela, colocán-
dolo en la parte inferior de la ranura.
Marque el punto de taladrado sobre la can-
3.
cela. Taladre Ø 6,5 mm y haga la rosca con
macho de M8. Enrosque el perno.
4. Mueva manualmente la cancela, compro-
bando que la cremallera se apoye sobre el piñón y repita las opera-
ciones del punto 3.
5. Acerque otro elemento de cremallera al precedente utilizando, para
sincronizar la dentadura de los dos elementos, una pieza de cremallera
como se indica en la Fig. 14.
6. Mueva manualmente la cancela y realice las operaciones de fijación
descritas para el primer elemento, continuando hasta cubrir por com-
pleto la cancela.
Fig. 13 Fig. 13
Fig. 10 Fig. 10
(F .11)
IG
Fig. 11 Fig. 11
(F . 12)
IG
Fig. 12 Fig. 12
Fig. 14 Fig. 14
N
OTAS SOBRE LA INSTALACIÓN DE LA CREMALLERA
• Compruebe que durante la carrera de la
cancela todos los elementos de la cremal-
lera no vayan fuera del piñón.
• No suelde absolutamente los elementos
de la cremallera ni a los separadores ni
entre sí.
• Finalizada la instalación de la cremallera,
para garantizar un correcto engranaje
con el piñón, es conveniente bajar unos
1,5 mm (Fig. 15) la posición del motorre-
ductor.
• Compruebe manualmente que la can-
cela alcance normalmente los topes
de parada mecánicos manteniendo el
acoplamiento entre el piñón y la cremal-
lera y que no haya rozamientos durante
la carrera.
• No utilice grasa u otros productos lubrican-
tes entre el piñón y la cremallera.

6. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

6.1. Conexión de la tarjeta electrónica
Antes de efectuar cualquier tipo de intervención en la tarjeta (conexiones,
programación, mantenimiento) quite siempre la alimentación eléctrica.
Siga los puntos 10, 11, 12, 13,14 de las OBLIGACIONES GENERALES PARA LA
SEGURIDAD.
Siguiendo las indicaciones de la Fig. 3 prepare los cables en las canalizacio-
nes y efectúe las conexiones eléctricas con los accesorios elegidos.
Separe siempre los cables de alimentación de los cables de mando y
de seguridad (pulsador, receptor, fotocélulas etc.). Para evitar cualquier
interferencia eléctrica utilice vainas separadas.
6.1.1. P
UESTA A TIERRA
Conecte el cable de puesta a tierra como se indica en la Fig. 16 ref. A
6.1.2. E
QUIPO ELECTRÓNICO
En los motorreductores el equipo electrónico de mando está fijado a un
soporte orientable (Fig. 16 ref. 1) con tapa transparente (Fig. 16 ref. 3). En la
tapa se han posicionado los pulsadores de programación de la tarjeta (Fig.
16 ref. 4), esto permite programar la tarjeta sin tener que quitar la tapa.
Para conectar correctamente la central aténgase a lo indicado en las
específicas instrucciones.
6.1.3. C
ONEXIÓN DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN
En el motorreductor 739 24V está alojado un borne de tornillo con portafu-
sible (Fig. 17) conectado al circuito primario del transformador toroidal. El
cable de alimentación de red 230 / 115 V ~ debe estar conectado a este
borne respetando las especificaciones de la Fig. 17. Si fuera necesario cam-
biar el fusible, utilice un fusible del tipo T1.6A/250V - 5x20 para alimentación
a 230V y T3.15A/250V - 5x20 para alimentación a 115V.
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Fig. 15 Fig. 15
Fig. 16 Fig. 16
( 739 24V)
SÓLO PARA
Fig. 17 Fig. 17