Adaptives Kurvenlicht; Leuchtweitenregulierung; Halogenlicht - BMW X5 4.8i Betriebsanleitung

Adaptives Kurvenlicht*

Das Prinzip
Adaptives Kurvenlicht ist eine variable Schein-
werferlichtsteuerung, die eine bessere Aus-
leuchtung der Fahrbahn ermöglicht. Abhängig
vom Lenkeinschlag und weiteren Parametern
folgt das Scheinwerferlicht dem Straßenverlauf.
In engen Kurven, z. B. Serpentinen, oder beim
Abbiegen wird bis zu einer Geschwindigkeit von
ca. 40 km/h einer der beiden Nebelscheinwer-
fer als Abbiegelicht zugeschaltet. Dadurch wird
der kurveninnere Bereich besser ausgeleuch-
tet.
Adaptives Kurvenlicht aktivieren
Bei eingeschalteter Zündung den Lichtschalter
in Stellung 3 drehen, siehe Seite 98.
Das Abbiegelicht wird abhängig von Lenkein-
schlag oder Blinker automatisch zugeschaltet.
Um den Gegenverkehr nicht zu blenden, weist
Adaptives Kurvenlicht im Stand zur Beifahrer-
seite. Beim Rückwärtsfahren ist nur das Abbie-
gelicht aktiv und leuchtet den kurvenäußeren
Bereich aus.
Funktionsstörung
LED neben dem Symbol für die Automatische
Fahrlichtsteuerung blinkt. Adaptives Kurven-
licht ist gestört oder ausgefallen. System mög-
lichst bald überprüfen lassen.
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Leuchtweitenregulierung

Halogenlicht

Die Leuchtweite des Abblendlichts manuell der
Fahrzeugbeladung anpassen, sonst wird der
Gegenverkehr geblendet.
Werte nach dem / gelten für Anhängerbetrieb.
Ohne Niveauregulierung
0 / 1 = 1 bis 2 Personen ohne Gepäck
1 / 1 = 5 Personen ohne Gepäck
1 / 2 = 5 Personen mit Gepäck
2 / 2 = 1 Person, Gepäckraum voll
Mit Niveauregulierung
0 / 1 = 1 bis 2 Personen ohne Gepäck
0 / 0 = 5 Personen ohne Gepäck
0 / 1 = 5 Personen mit Gepäck
1 / 2 = 7 Personen mit Gepäck
Mit zwei Sitzreihen:
1 / 2 = 1 Person, Gepäckraumraum voll
Mit drei Sitzreihen:
2 / 2 = 1 Person, Gepäckraum voll
Zulässige Hinterachslast beachten, siehe
Seite 259.
Xenon-Licht*
Die Leuchtweite wird automatisch reguliert,
z.B. beim Beschleunigen und Bremsen sowie
bei unterschiedlicher Beladung.