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Informationen zum Vorbild:
Basierend auf der Konstruktion der dreiach-
sigen Schweizer Rangierlok der Serie E3/3
wurden auch in den 30er-Jahren des 20. Jahr-
hunderts von den norwegischen Staatsbahnen
(NSB) und den Schwedischen Staatsbahnen
(SJ) neue Rangierlokomotiven mit Elektroan-
trieb beschafft. Diese Modelle wurden bei der
NSB als Reihe El 10 und bei der SJ als Reihe
Ub klassifiziert. Insgesamt wurden 17 (NSB)
bzw. 90 (SJ) dieser Rangierlokomotiven bis in
die 50er-Jahre hinein in Dienst genommen. Mit
einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und
einem Dienstgewicht von 47,4 t unterschieden
sich die technische Daten von der Schweizer
E 3/3. In der langen Dienstzeit wurden diese
Modelle in unterschiedlichen Farbgestaltungen
eingesetzt bzw. umgebaut und mit Funkfern-
steuerung ausgestattet, als Reihe Ue bei der SJ
eingesetzt . Heute sind alle Versionen aus dem
Regelverkehr ausgemustert.
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Information about the Prototype:
In the 1930s the Norwegian State Railways
(NSB) and the Swedish State Railways (SJ)
purchased new electric switch engines based
on the design of the three-axle Swiss class
Ee 3/3 switch engine. These models were
designated as the El 10 on the NSB and class
Ub on the SJ. A total of
17 (NSB) and 90 (SJ) of these switch engines
were placed into service by the 1950s. These
units differed technically from the Swiss Ee
3/3 by having a maximum speed of
45 km/h / 28 mph and a service weight of
47.4 metric tons. Over the course of their
long service life these models were used in
different paint schemes and were rebuilt and
equipped with radio remote control. They
were used on the SJ as the class Ue. Today
all of the different versions have been retired
from switching service.
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