Märklin 37038 Bedienungsanleitung Seite 2

Informationen zum Vorbild
Die von Robert Garbe konstruierte preußische P 8 war
eine in ihren Leistungen derart befriedigende und beim
Personal beliebte Lokomotive, dass von in- und auslän-
dischen Bahnverwaltungen bis zum Jahre 1928 unge-
fähr 3800 Maschinen beschafft wurden. Beim Übergang
auf die Deutsche Reichsbahn erhielten die preußischen
Lokomotiven die Baureihenbezeichnung 38
Wurde die P 8 vom Ursprung her schon in verschiede-
nen Variationen gebaut, kamen während ihrer langen
Einsatzzeit noch zahlreiche An- und Umbauten hinzu.
Beispiele hierfür sind geänderte Rauchkammertüren,
Anbau von Windleitblechen der Bauart Witte sowie der
Austausch der Kastentender gegen Wannentender. Die
letzten Modelle der Baureihe 38 wurden Anfang der
70er-Jahre von der DB nach fast 70 Jahren Dienstzeit
ausgemustert.
Darüber hinaus war die P 8 auch bei zahlreichen euro-
päischen Bahnverwaltungen im Einsatz. Einige wenige
Modelle im In- und Ausland sind heute noch in Museen
zu besichtigen und sind zum Teil noch betriebsfähig vor
Sonderzügen zu erleben.
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Information about the Prototype
The Prussian P 8 designed by Robert Garbe was such
a satisfactory locomotive in terms of its output and was
such a favorite with engine crews that by 1928 appro-
ximately 3800 units were purchased by domestic and
foreign railroads. Upon being transferred to the German
State Railroad, this Prussian locomotive was classified
10-40
. as 38
While the P 8 was built in different versions right from
the start, it was also the subject of numerous alterations
and rebuilding during its long service life. Examples of
this are altered smoke box doors, installation of Witte
design smoke deflectors and replacing the box-style
tender with the tub-style tender. The last models of the
class 38 were retired from the DB at the start of the
1970s after almost 70 years of service life.
In addition, the P 8 was used by numerous European
railroads. A few models in Germany and abroad can
still be seen today in museums and some can still be
experienced in operation pulling excursion trains.
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