Inhaltsverzeichnis
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Bedienelemente
Seitenansicht
1. Programmierbox
2. 2,4 GHz Antenne
3. Lenkrad
4. Gashebel
5. Akku-/Batteriefach
Programmierfeld
6. Lenkung Reverse
7. Power LED
8. Lenkungs-Trimmung
9. Ein-/Ausschalter
A. Gas Reverse
B. Power Check
C. Binde Taste
D. Dual-Rate
E. Gas Trimmung
Durch eine sinnvolle Anordnung von Tastern, Schaltern und LED-
Anzeigen, kann der Sender CCX 2,4 Car Anlage schnell und pro-
blemlos programmiert werden. Beide Kanäle können getrimmt
werden, außerdem lässt sich die Laufrichtung umkehren. Weiterhin
steht eine Dual-Rate Funktion zur Verfügung. Eine LED signalisiert
den Ladezustand der Senderstromversorgung.
Rückseite
F. Ladebuchse
G. Anschluss für Simula
torkabel
Sollten Sie über die Lade-
buchse laden bitte Bat-
teriefachdeckel öffnen.
Dies dient der Kühlung.
Befestigen Sie die 2,4 GHz An-
tenne senkrecht, wie auf dem ne-
benstehenden Bild zu erkennen.
2,4 GHz
Sie dürfen die Antenne allerdings
Antenne
nicht an metallischen Gegenstän-
den befestigen, die Reichweite
würde zurückgehen.
Empfänger
14
Controls
1
6
7
8
9
Thanks to the logical and well thought out lay-out of the Program-
ming Panel and the positioning of the switches and LEDs the CCX
2.4 Car transmitter can be quickly and simply programmed. Both
channels can be trimmed and the direction changed. Furthermore
the transmitter is equipped with a Dual Rate system and a red LED
indicates the state of the battery charge.
F G
2
3
4
5
A
B
C
D
E
Rear Side
F. Charge Socket
G. Simulator Cable Socket
If charging the batteries via the charg-
ing socket, the battery hatch cover
should be removed to ensure sufficient
cooling.
Mount the 2.4 GHz antenna verti-
cally as shown in the diagram.
Do not allow any metal object to
2,4 GHz
come into contact with the anten-
Antenna
na or to shield it as this will reduce
the range.
Receiver
Side View
1. Programming Box
2. 2,4 GHz Antenna
3. Steering Wheel
4. Throttle Lever
5. Battery Hatch
Programming Panel
6. Steering Reverse
7. Power LED
8. Steering Trim
9. ON/OFF Switch
A. Throttle Reverse
B. Power Check
C. Binding Button
D. Dual-Rate
E. Throttle Trim
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