Riello 40 G5IR Type 456T1 Montage Und Bedienungs Anleitung Seite 22

PRESSION POMPE ET DEBIT AIR
Le brûleur est doté d'un dispositif hydraulique commandé par l'économiseur qui réduit au 70%
environ le débit maximum du combustible et de l'air.
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ère
REGLAGE 1 ALLURE
Réglage volet d'air: introduire la petite fiche (9) de l'économiseur (10) dans la position I (Détail A) .
De cette façon le brûleur reste en permanence en 1
Desserrer l'écrou (2), tourner la vis (3) jusqu'au moment où le volet d'air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l'écrou (2).
Réglage pression: le réglage à 8 bar a lieu à l'usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (4). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
ème
REGLAGE 2 ALLURE
Réglage volet d'air: introduire la petite fiche (9) de l'économiseur (10) dans la position II (Détail B) .
De cette façon le brûleur reste en permanence en 2
Desserrer l'écrou (6), tourner la vis (7) jusqu'au moment où le volet d'air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l'écrou (6).
Réglage pression: le réglage à 14 bar a lieu à l'usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (8). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
1716
Détail A
II - I I
II
9
ère
ème
8
Détail B
II - I
II
9
allure.
allure.
F
I
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