GGP ITALY SPA MP 84C Gebrauchsanweisung Seite 164

Mechanische aandrijving
4.21 KOPPELINGS- / REMPEDAAL
Dit pedaal heeft een dubbele functie: bij
het intrappen van het eerste gedeelte
dient het pedaal als koppelingspedaal
waarbij de wielaandrijving in- of uitge-
schakeld wordt en het tweede deel dient
als rem, die op de achterwielen inwerkt.
BELANGRIJK
U moet bijzon-
der goed opletten dat u tijdens de koppelingsfase niet te lang aar-
zelt om oververhitting en, als gevolg daarvan, beschadiging van
de overbrengingsriem te vermijden.
OPMERKING
Tijdens het rijden is het verstandig uw voet
niet op dit pedaal te laten rusten.
4.22 VERSNELLINGSPOOK
Deze pook heeft zeven standen die overeenstemmen met vijf ver-
snellingen vooruit, de stand om de versnelling in zijn vrij te zetten
«N» en de achteruitrijdversnelling «R».
Om van de ene versnelling naar de an-
dere te schakelen moet u het pedaal
(4.21) half intrappen en de pook over-
eenkomstig de gegevens die op het
plaatje staan in de gewenste versnel-
ling zetten.
LET OP!
Het inscha-
kelen van de achteruitversnelling dient uitgevoerd te wor-
den als de machine stilstaat.
4.21
4.22
Hydrostatische aandrijving
4.31 REMPEDAAL
Dit pedaal stelt de rem van de achter-
wielen in werking.
4.32 KOPPELINGSPEDAAL
Dit pedaal stelt het aandrijfsysteem
voor de wielen in werking en regelt de
snelheid van de machine, zowel bij het
voor- als bij het achteruit rijden.
– Om de machine vooruit te laten rij-
den dient het pedaal met de punt
van de voet in richting «F» geduwd
te worden; hoe meer druk er op het
pedaal wordt uitgevoerd, hoe hoger
de snelheid van de machine.
– De achteruitversnelling wordt in wer-
king gesteld door met de hak op het
pedaal in richting «R» te drukken.
– Als het pedaal wordt losgelaten komt het automatisch weer in de
vrije stand «N» terug.
LET OP!
Het inschakelen van de achteruitver-
snelling dient uitgevoerd te worden als de machine stil-
staat.
OPMERKING
Als het koppelingspedaal zowel bij het
voor- als het achteruitrijden bediend wordt met een ingescha-
kelde handrem (4.4) slaat de motor af.
4.31
4.32
NL 15