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VORSICHT: Lassen Sie niemals den Motor
laufen, ohne Wasser ins Abgaskühlsy-
stem zu geben, wenn sich das Fahrzeug
nicht im Wasser befindet.
– Wenn sich das Fahrzeug nicht im Wasser
befindet, heben Sie die Anhängerstange
an und sichern Sie sie in dieser Position,
wenn die Stoßstange waagerecht ist.
Installieren Sie einen Gartenschlauch am
Spülanschluss. Lesen Sie unter PFLEGE
NACH DEM FAHREN den Abschnitt
S P Ü L E N u n d b e f o l g e n S i e d i e
Anweisungen.
VORSICHT: Falsches Spülen des Abgas-
kühlsystems, wenn sich das Fahrzeug
nicht im Wasser befindet, kann zu schwe-
ren Schäden am Motor und/oder am Ab-
gassystem führen.
– Lassen Sie den Motor warmlaufen, dann
lassen Sie ihn 30 Sekunden lang im
L e e r l a u f l a u f e n , b e v o r S i e i h n
ausschalten.
– Stellen Sie den Motor ab.
– Warten Sie mindestens 30 Sekunden,
ziehen Sie dann den Ölmessstab heraus
und wischen Sie ihn sauber.
SICHERHEITSHINWEIS
Motoröl kann heiß sein. Manche Teile des
Motorraums können sehr heiß sein. Direk-
ter Kontakt kann zu Hautverbrennungen
führen.
VORSICHT: Lassen Sie den Motor niemals
l ä n g e r a l s 5 M i n u t e n l a u f e n . D i e
Kraftübertragung wird nicht gekühlt,
wenn sich das Fahrzeug nicht im Wasser
befindet.
– Schieben Sie den Messstab wieder ganz
ein.
– Ziehen Sie den Messstab heraus und
lesen Sie den Ölstand ab. Er sollte
zwischen den Markierungen liegen.
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1. Voll
2. Nachfüllen
3. Betriebsbereich
– Wenn dies nicht der Fall ist, füllen Sie Öl
nach, bis der Ölstand, wie vorgeschrie-
ben, zwischen den beiden Markierungen
liegt.
– Um Öl nachzufüllen, schrauben Sie den
Öleinfüllverschluss ab. Setzen Sie einen
Trichter in die Öffnung ein und füllen Sie
bis zum richtigen Ölstand empfohlenes Öl
nach. Füllen Sie nicht zu viel Flüssigkeit
ein.
HINWEIS: Bei jedem Nachfüllen von Motoröl
muss das vollständige oben beschriebene
Verfahren durchlaufen werden (Motor neu
starten, 30 Sekunden im Leerlauf, 30
Sekunden Wartezeit und dann Kontrolle des
Öl s ta n d s ). D ie s ist n ö tig , d a mi t e in e
Verteilung und Niveauregulierung des Öls in
den verschiedenen Ölkammern erfolgen
kann. Anderenfalls würden Sie eine falsche
Anzeige des Ölstands erhalten.
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