Inhaltsverzeichnis
Werbung
15.03.10 13:12
159
% im Bereich von 2,5 bis 7,5 Newton
160 R_my_a(4)=0.0;
161 R_my_b(4)=0.0;
162 R_my_c(4)=0.0;
163 R_my_d(4)=0.98;
164 R_d1(4)=50;
165 R_d2(4)=12.5;
166
167
% Rad 102:
168 R_my_a(5)= 0.0001;
169 R_my_b(5)=-0.0017;
170 R_my_c(5)=-0.0082;
171 R_my_d(5)= 0.6851;
172 R_d1(5)=50;
173 R_d2(5)=10;
174
175
% Rad 103:
176 R_my_a(6)=-0.0002;
177 R_my_b(6)= 0.0052;
178 R_my_c(6)=-0.0653;
179 R_my_d(6)= 0.7783;
180 R_d1(6)=50;
181 R_d2(6)=10;
182
183
184
% Rad 31:
185 R_my_a(7)= 0.0;
186 R_my_b(7)= 0.0017;
187 R_my_c(7)=-0.0640;
188 R_my_d(7)= 1.1896;
189 R_d1(7)=50;
190 R_d2(7)=12.5;
191
192
%Rad setzen
193 my_a=R_my_a(radcode(rad));
194 my_b=R_my_b(radcode(rad));
195 my_c=R_my_c(radcode(rad));
196 my_d=R_my_d(radcode(rad));
197 rad_name=char(R_rad_name(radcode(rad)))
198 rad_beschreibung=char(R_rad_beschreibung(radcode(rad)))
199 farbenset=char(R_farbenset(radcode(rad)))
200
201
%Geometrie
202 alpha=oeffnungswinkelvorne/180*pi;
203 beta = 90/180*pi;
204 r1=178/2;
%maximaler Außenradius in mm
205 d1=R_d1(radcode(rad));
206 d2=R_d2(radcode(rad));
207
208
%Bewegung
209 g=9.81;
210 phi=0/180*pi;
211
212
% START ======================
213
214
%Geometrieberechnungen
L:\fahrwerk_v3.m
%Öffnungswinkel der Räder hinten 90°
%Raddurchmesser in mm
%Breite des Rades bzw. Durchmesser der Querräder in mm
%Richtung der Beschleunigung
%Öffnungswinkel der Räder vorne 108°
Page 4
A27
Werbung
Inhaltsverzeichnis
