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con il seguente significato:
-
LED VERDE
acceso: la batteria è buona e carica.
LED VERDE e GIALLO
-
/
accesi: la batteria è buona ma
necessità una ricarica.
-
/
LED GIALLO e ROSSO
accesi: la batteria è scarica e le
condizioni
determinate. Ricaricare e riprovare la
batteria.
LED ROSSO
-
acceso: la batteria non è in grado
di mantenere la carica oppure ha
una cella in corto circuito ed è da
sostituire subito.
-
LED ERROR
acceso: le pinze non sono collegate
correttamente oppure la batteria
testata ha una CCA maggiore del
massimo consentito dallo strumento.
Scollegare le pinze al termine del test.
TEST DELL'IMPIANTO DI AVVIAMENTO
- Scollegare i carichi elettrici del veicolo:
ad es. spegnere le luci, rimuovere
tutti gli accessori collegati, chiudere le
portiere e lo sportello del bagagliaio.
- Collegare la pinza rossa (+) al polo
positivo della batteria del veicolo e
quindi la pinza nera (-) al polo negativo.
Il display si accende e visualizza la
tensione a vuoto della batteria.
- Premere "Enter" (Fig. A-4) e selezionare
"SySt" tramite i cursori ▲ ▼ (Fig. A-3)
per il test del sistema di avviamento.
- Premere "Enter": compare "CrAn" sul
display.
- Premere "Enter": il tester legge il valore
minimo di tensione raggiunto dalla
batteria.
- Avviare il veicolo quindi leggere la
tensione rilevata dal tester:
A. Se la tensione è maggiore di 7,2V si
accende il LED VERDE: Sistema di
avviamento OK.
B. Se la tensione è compresa tra 7,2V
e 5,8V si accende il LED GIALLO:
Sistema di avviamento mediocre.
Controllare i componenti dell'impianto
(motorino d'avviamento, connessioni,
batteria sottodimensionata, ecc..).
C. Se la tensione è minore di 5,8V
si
accende
Sistema
di
Controllare
componenti dell'impianto (motorino
d'avviamento, connessioni, batteria
non
possono
il
LED
ROSSO:
avviamento
quanto
prima
sottodimensionata, ecc.).
TEST DEL SISTEMA DI RICARICA
- A macchina avviata e dopo il test
dell'impianto
paragrafo precedente) premere "Enter":
il display visualizza "CHAr".
- Premere "Enter" per confermare e
portare il motore a 1200 ÷ 1500 giri/min
quindi leggere la tensione rilevata dal
tester mentre il veicolo è acceso:
essere
A. Se la tensione è compresa tra 13,4V
e 14,6V si accende il LED VERDE: il
sistema di ricarica è OK.
B. Se la tensione è maggiore di 14,6V si
accende il LED ROSSO: la tensione
di ricarica è elevata, controllare il
regolatore di tensione.
C. Se la tensione è minore di 13,4V si
accende il LED GIALLO: la tensione
di ricarica è bassa, controllare le
connessioni, i cavi e l'alternatore.
- In seguito collegare i carichi elettrici del
veicolo: ad es. ventilatore, luci, lunotto
termico, ecc..
- Controllare il valore della tensione letta
dal tester con i significati riportati nei
punti precedenti.
- Spegnere il motore e scollegare le pinze
dalla batteria del veicolo.
SEGNALAZIONE
DISPLAY
- Il display visualizza "HI":
la tensione a vuoto della batteria è
maggiore di 15V ed è troppo elevata per
una batteria 12V nominali. Verificare la
tensione di targa della batteria.
- Il display NON visualizza la tensione
della batteria:
la tensione a vuoto della batteria è
troppo bassa (minore di 1,5V) oppure
le pinze sono collegate inversamente
rispetto alle polarità della batteria.
- Il display visualizza "----":
la tensione non è stabile. Scollegare il
tester dalla batteria e aspettare 15÷30
minuti prima di effettuare il test.
scarso.
i
7
di
avviamento
DI
ERRORE
(vedi
DEL
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