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3 Technische Daten
3.2 Dieselmotor
Hersteller, Fabrikat
Typ
Bauart
Hubraum
Leistung nach DIN 70020
Leistung- und Abgasnormen
Drehmoment
Spez. Kraftstoffverbrauch
Kühlung
Heizung
3.3 Elektrische Anlage
Betriebsspannung
Batterie
Lichtmaschine
Anlasser
Kaltstarthilfe
Beleuchtungsanlage
3.4 Fahrantrieb
Fahrantrieb
Fahrgeschwindigkeit
Kraftübertragung
Betriebsdruck – Fahren
26
Deutz-Motor TD 2011 L04 W EU Stufe III A / EPA Interim Tier 4
4-Zylinder, Dieselmotor
4-Takt – mit Direkteinspritzung und Turboaufladung
3620 cm³
54,0 kW (74 PS) bei n=2200 min -¹
ISO 14396 / EC-R-120
max. 270 Nm / 1600 U/min.
237 g/kWh
Wasser-Frostschutzmittel für Ganzjahresgemisch
Frischluft mit Wärmetauscher am Kühlmittelkreislauf angeschlos-
sen
12 V
12 V / 100 Ah / 900 A (EN 50342)
14 V / 95 A
12 V / 2,6 kW
Heizkerze 12 V
nach StVZO
Verstellpumpe direkt angeflanscht am Dieselmotor, zweistufiger,
lastschaltbarer Verstellmotor am Untersetzungsgetriebe der Hin-
terachse.
Bei Schnellfahrausführung mit Stillstand-Schaltgetriebe an der
Hinterachse.
Saug-Rücklauffilter als Tank-Einbaufilter.
Vorwärts – Rückwärts
TW10
0 – 6 km/h
Fahrbereich
"Arbeiten":
Fahrbereich
0 – 20 km/h
„Straße"
Hydrostatischer Fahrantrieb, geschlossener Kreis, unabhängig von
der Ladeanlage. Selbsttätige Optimierung und automatische An-
passung von Zugkraft und Geschwindigkeit. Gleichzeitig wirkt der
Fahrantrieb im geschlossenen Kreis als verschleißfreie Betriebs-
bremse. Stufenlose Geschwindigkeitsregulierung vorwärts und
rückwärts. Allradantrieb über Gelenkwellenverbindung.
max. 440 bar
TW10S
Fahrstufe I
Fahrstufe II
0 – 6,0 km/h
0 – 12 km/h
0 – 18 km/h
0 – 36 km/h
TW10
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Fehlerbehebung
