Schadstoffbegrenzungssystem - Range Rover EVOQUE Betriebsanleitung

SCHADSTOFFBEGRENZUNGSSYSTEM

Land Rover Fahrzeuge sind mit einem Schadstoff-
begrenzungs- und einem Kraftstoffdampfrück-
haltesystem ausgestattet. In vielen Ländern ist das
unbefugte Verändern, Modifizieren oder Ersetzen
dieser Ausrüstung verboten und kann bei
Missachtung der Gesetze strafrechtlich verfolgt
werden.
Land Rover Vertragspartner bzw. autorisierte
Servicebetriebe sind für eine ordnungsgemäße
Wartung und Reparatur dieser Systeme
entsprechend ausgestattet.
Abgase enthalten giftige Substanzen und
können zu Bewusstlosigkeit und sogar zum
Tod führen.
•
Abgase nicht einatmen.
•
Den Motor in geschlossenen, unbelüfteten
Bereichen nicht starten oder laufen lassen.
•
Das Fahrzeug nicht mit geöffneter Heckklappe
fahren.
•
Die Auspuffanlage darf nicht verändert werden.
•
Undichtigkeiten an der Auspuffanlage müssen
sofort repariert werden.
•
Wenn der Verdacht besteht, dass Abgase in das
Fahrzeug gelangen, dies sofort untersuchen
lassen.
Hinweis: Ein zu niedriger Kraftstoffstand kann zu
Fehlzündungen führen. Dadurch kann das
Schadstoffbegrenzungssystem beschädigt werden.
DIESELRUSSFILTER (DPF)
Dieselfahrzeuge, die mit einem Dieselrußfilter
ausgerüstet sind, besitzen eine effizientere
Schadstoffregelung. Die Rußpartikel in den Abgasen
werden während des normalen Fahrens im Filter
gesammelt.
Falls eine DPF-Meldung erscheint, benötigt der Filter
einen Regenierungszyklus zur Selbstreinigung. Dazu
muss der Motor die normale Betriebstemperatur
erreicht haben. Die Regenerierung findet in
Abhängigkeit von den Fahrbedingungen automatisch
in Intervallen von ungefähr 300–900 km
(190–560 Meilen) statt.
Starten des Motors
Regenerierungsverfahren
Das Regenerierungsverfahren erzeugt hohe
Temperaturen im DPF. Von der Unterseite
des Fahrzeugs wird Hitze abgestrahlt – dies
ist normal. Die erzeugte Hitze kann in der
Nähe von entzündlichem Material wie
langem trockenem Gras, Papier usw.
einen Brand entfachen.
Die Regenierung dauert normalerweise
10–20 Minuten und wird am besten erreicht, wenn
das Fahrzeug mit stetigen Geschwindigkeiten
zwischen 60 km/h (40 mph) und 112 km/h (70 mph)
gefahren wird.
Die Regenerierung kann länger dauern, wenn die
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 50 km/h (30 mph)
reduziert wird.
Fahren über kurze Entfernungen oder bei kaltem
Wetter:
Unter diesen Umständen kann es sein, dass der
Motor seine normale Betriebstemperatur nicht
erreicht. Die Regenerierung des Dieselrußfilters
findet dann nicht statt und der Filter wird nicht
gereinigt. Falls der Filter eine Regenerierung
benötigt, der aktuelle Fahrstil jedoch nicht für die
Durchführung geeignet ist, leuchtet ein Warndreieck
auf der Instrumententafel auf und die Meldung
DPF voll. Siehe Handbuch wird angezeigt. Dies
stellt keine Störung dar. Die Regenerierung einleiten,
indem das Fahrzeug vorzugsweise auf einer
Hauptstraße oder Autobahn gefahren wird. Das
Fahrzeug sollte ungefähr weitere 20 Minuten
gefahren werden.
Sobald die Regenerierung abgeschlossen ist,
erlöschen die Warnmeldungen.
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