Nachfüllen Von Motoröl; Motorölspezifikation; Prüfen Des Kühlmittelstands - Range Rover EVOQUE Betriebsanleitung

Prüfen von Flüssigkeitsständen
NACHFÜLLEN VON MOTORÖL
Die Fahrzeuggarantie erlischt bei Schäden,
die durch die Verwendung eines Öls
entstanden sind, das nicht der erforderlichen
Ölspezifikation entspricht.
Entspricht das Öl nicht der erforderlichen
Ölspezifikation, können übermäßiger Motor-
verschleiß, Ölrückstände und Ablagerungen
sowie erhöhte Umweltverschmutzung die
Folge sein. Dies kann auch zu einem
Motorversagen führen.
Das Nachfüllen von zuviel Öl kann schwere
Motorschäden verursachen. Öl sollte in
kleinen Mengen unter wiederholtem Prüfen
des Ölstands nachgefüllt werden, damit der
Motor nicht überfüllt wird.
1. Den Verschlussdeckel des Öleinfüllstutzens
abschrauben.
2. So viel Öl nachfüllen, dass der Ölstand zwischen
den MIN- und MAX-Markierungen bzw. -Kerben
auf dem Ölmessstab bleibt.
3. Beim Nachfüllen verschüttetes Öl aufwischen.
4. Den Ölstand nach 5 Minuten erneut prüfen.
Das verwendete Öl muss unbedingt der
erforderlichen Ölspezifikation entsprechen und für
die Klimabedingungen geeignet sein, in denen das
Fahrzeug betrieben wird.
Hinweis: Um den Füllstand von der Markierung MIN
auf die Markierung MAX auf dem Ölmessstab zu
erhöhen, müssen ca. 0,85 Liter (1,5 Pints) beim
Benzinmotor und ca. 1,5 Liter (2,6 Pints) beim
Dieselmotor nachgefüllt werden.
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MOTORÖLSPEZIFIKATION
Es ist wichtig, Öl mit der korrekten Ölspezifikation
zu verwenden. Bei Fahrzeugen, die mit einem
Dieselrußfilter (DPF) ausgestattet sind, müssen
die spezifizierten Öle verwendet werden, da sonst
erhebliche Schäden am Motor entstehen. Die
spezifizierten Öle gewährleisten eine maximale
Lebensdauer des DPF.
Beim Verkauf neuer Fahrzeuge auf Märkten mit
hohem Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff wird
kein DPF eingebaut und alternative Öle werden
spezifiziert. Siehe Seite 176, SCHWEFELGEHALT.
Die Verwendung des falschen Öls führt zu schweren
Motorschäden.
Land Rover empfiehlt die Verwendung von Castrol-
Ölen. Siehe Seite 212, SCHMIERMITTEL UND
FLÜSSIGKEITEN.
PRÜFEN DES KÜHLMITTELSTANDS
Das Laufenlassen des Motors ohne
Kühlmittel führt zu schweren Motorschäden.
Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter muss
mindestens einmal wöchentlich geprüft werden
(häufiger bei hoher Kilometerzahl oder erschwerten
Betriebsbedingungen). Den Kühlmittelstand immer
bei kaltem System prüfen.
Sicherstellen, dass der Kühlmittelstand zwischen
den beiden Markierungen MIN und MAX an der Seite
des Ausgleichsbehälters bleibt.
Ist der Füllstand plötzlich oder stark gefallen,
das Fahrzeug so bald wie möglich von einem
qualifizierten Techniker prüfen lassen.