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Informationen zum Vorbild:
T44 - Die Kraft des Nordens.
In den 1960er-Jahren waren die älteren Baureihen schwedischer
Diesellokomotiven den Anforderungen zunehmend nicht mehr
gewachsen. Die Wagen wurden länger und schwerer und damit
steigerte sich der Bedarf an einer modernen Diesel-Rangierloko-
motive. Die Schwedischen Staatsbahnen orderten bei der Firma
NOHAB (Trollhättan) eine Rangierlok mit der Achsfolge Bo'Bo'.
Die vierachsige, 76 t schwere Lok hat eine Länge von 15,4 m,
eine Leistung von 1.235 kW und erreicht eine Geschwindigkeit
von 100 km/h. Seit ihrer Indienststellung 1968 leistet die Baureihe
T44 zuverlässig Dienst im Rangierbetrieb, ist aber auch für leichte
Güterzüge auf der Strecke anzutreffen. Ihr Aufgabengebiet kann
ungefähr mit der Baureihe 290 der Deutschen Bundesbahn ver-
glichen werden. Die Baureihe T44 hat während ihrer Einsatzzeit
die eine oder andere Lackierungsvariante hinter sich, aktuell ist
sie in der attraktiven blauen Farbgebung der SJ in Schweden
unterwegs, die klassischste ist aber sicherlich die orange-blaue
Ausführung der Epoche IV.
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Information about the Prototype:
T44 - The Power of the North.
In the Sixties, the older classes of Swedish diesel locomotives
were no longer able to meet the railroad's requirements. The cars
had become longer and heavier, thereby increasing the demand
for modern diesel switch engine. The Swedish State Railways or-
dered a switch engine with a B-B wheel arrangement from the
firm NOHAB (Trollhättan, Sweden). This four-axle, 76 metric ton
heavy locomotive has a length of 15.4 meters / 50 feet 6-5/16 in-
ches, a power output of 1,235 kilowatts / 1,656 horsepower and
reaches a maximum speed of 100 km/h / 63 mph. The class T44
has given reliable results since being placed into service in 1968,
but it also used for light freight trains out on the line. The range
of its tasks is approximately comparable to that of the German
Federal Railroad's class 290. The class T44 has had several paint
schemes during its service life. Currently, it is run in Sweden in
the SJ's attractive blue paint scheme. The really classic scheme
is surely the orange/blue version from Era IV.
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