Inhaltsverzeichnis
Werbung
Achtung: Einige Elektrizitätswerke schalten nach einer Störung noch 2-3-mal
den Strom ein (ist wegen Vogelberührung üblich!)
-Auch feuchte Kunststoffseile können Strom weiterleiten-
Windenführerverhalten:
Der Windenführer bleibt auf der geerdeten Winde sitzen, bis der Strom
abgestellt wurde.
Er verständigt über die Sprechverbindung sofort den Startleiter und bittet
ihn, den Gefahrenbereich großräumig zu räumen.
Er veranlasst den Startleiter, das Elektrizitätswerk umgehend zu
informieren.
Er veranlasst Personen im Nahbereich der Winde, diesen hüpfend mit
geschlossenen Beinen zu verlassen.
Anmerkung: Trockene Kunststoffschleppseile leiten den Strom nicht weiter,
feuchte, bzw. nasse Seile dagegen schon!
6.10.
Pilot ist nicht eingehängt
GS-Piloten müssen auf geschlossene Bein- und Brustgurte achten, um nicht
während des Schlepps aus dem Gurtzeug zu fallen.
Der GS-Pilot wird bei Erkennen dieser Situation mit reduzierter Zugkraft
vorsichtig am Boden abgesetzt.
6.11.
Annäherung anderer Luftfahrzeuge
während des Schleppvorgangs können je nach Entfernung zu einer Gefahr für
beide Luftfahrzeuge werden.
Windenführerverhalten:
Sieht der Windenführer die Gefahr, nimmt er sofort die Seilzugkraft weg
und kappt, wenn eine gefährliche Annäherung erkennbar ist.
Besteht eine Sprechverbindung zwischen Windenführer und Pilot, wird er
den Piloten warnen und zum Ausklinken veranlassen.
6.12.
Einfliegen in Wolken während des Schlepps
ist nach den Sichtflugregeln verboten. Orientierungsverlust in der Wolke.
Windenführerverhalten: Wenn der Pilot in eine Wolke einfliegt, beendet der
Windenführer sofort den Schleppvorgang in dem er die Zugkraft komplett
wegnimmt.
[26]
Werbung
Inhaltsverzeichnis
