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Vorwort
EWA, die Elektrowinde der Asslarer Gleitschirmflieger wurde von den Vereinsmitgliedern
in Eigenarbeit konstruiert und aufgebaut. Wir bedanken uns ausdrücklich bei allen
Unterstützern des Vereins und der externen Firmen, die in dieser Dokumentation hinten
gelistet sind.
In der Zeit von 2,5 Jahren, mit zeitweisen intensiven Bauphasen, aber auch
Rückschlägen, entstand die erste, in Deutschland zugelassene autarke Akku-betriebene
Winde.
Unserer Einschätzung nach wird erst nach einem massiven Kostenverfall der
erforderlichen Komponenten, wie sie in Elektroautos verwendet werden, ein Serienbau
möglich. Dies gilt insbesondere für Batterien, Controller, Motor und Antrieb. Nur durch die
ehrenamtlichen Arbeiten und dem Sponsoring, sind die Kosten mit derzeitig verfügbaren
Benzinwinden vergleichbar. Dies wird sich aber schnell mit der Verfügbarkeit neuer
Technik in Stückzahl ändern.
Diese Unterlage dient dem Windenfahrer als Anwender auf dem Schleppgelände Asslar.
Bei Betrieb auf anderen Geländen entfallen selbstverständlich diese Besonderheiten. Die
technische Dokumentation, innerhalb dieser Unterlage, zu Wartung und Einstellungen,
sind nur für eingewiesene Kollegen zum Nachschlagen vorgesehen. Dies gilt insbesondere
für die über 100 Volt spannungsführenden Anteile. Details wie Konstruktionszeichnungen,
Stromlaufpläne etc. sind außerhalb dieser Anleitung elektronisch verfügbar.
Sollten sich über die Jahre vorgeschriebene Abläufe beim Schleppbetrieb ändern, gelten
selbstverständlich die neuen Regeln.
Gerne stellen wir alle verfügbaren Dokumente anderen Vereinen, mit Rat für einen Bau
einer eigenen Winde, zur Verfügung.
Team AGF 2018
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