Rettungsgerät Öffnet Während Des Schlepps; Schleppseil Fällt Über Eine Hochspannungsleitung - DHV EWA Betriebsanleitung

6.8. Rettungsgerät öffnet während des Schlepps
Ursache kann ein ungewolltes Auslösen durch Hängenbleiben des Auslösegriffes
oder eine Selbstöffnung durch herausgefallene Splinte sein (Check des
Rettungsgeräts wurde nicht durchgeführt!).
Windenführerverhalten: In der Startphase unterbricht der Windenführer den
Schleppvorgang sofort. Bei einer Öffnung oberhalb der kritischen Höhe behält der
Windenführer bis zum vollständigen Füllen der Kappe den Seilzug bei und
beschleunigt so den Füllvorgang. In geringen Flughöhen ‚landet' er den Piloten
unter dosierter Seilzugkraft. Oberhalb der Sicherheitshöhe und bei einwandfrei
gefüllter Kappe nimmt er die Zugkraft weg und kappt das Schleppseil, wenn der
Pilot nicht ausklinkt. Er verhindert damit ein Eindrehen des Piloten mit dem
Schleppseil.
6.9. Schleppseil fällt über eine Hochspannungsleitung
Überall, wo in der Nähe von elektrischen Freileitungen geschleppt wird, muss
damit gerechnet werden, dass eine Berührung mit dem Schleppseil und der
Stromleitung einmal passieren kann. Die Notfall-Telefonnummer des zuständigen
Netzbetreibers TENNET (0800 588 95 70) ist auf der Rückseite der Startkladde
eingetragen. Bei nassen Kunststoffseilen besteht höchste Lebensgefahr im
Umkreis des am Boden liegenden, Spannungs-führenden Schleppseils für alle
Anwesenden. Um das Schleppseilende entsteht ein sog. Spannungstrichter. Sein
Umfang ist abhängig von der elektrischen Spannung der Freileitung. Personen,
die sich im unmittelbaren Nahbereich des am Boden liegenden Schleppseils
befinden müssen wegen der sog. "Schrittspannung" das Spannungsfeld mit
geschlossenen Beinen hüpfend verlassen. Der Pilot, der mit seinem eingehängten
Schleppseil eine Stromführende Leitung berührt, aber keine Bodenberührung und
damit auch keine "Masse" hat, ist vom Stromschlag durch das Schleppseil nicht
direkt gefährdet, sofern er nicht unmittelbar zwischen zwei Stromführende
Leitungen gerät. Der Strom fließt auf dem kürzesten Weg von einer Stromleitung
zu der nächsten daneben- oder darunter liegenden Leitung. Dort ist die
Spannung auch am größten. Deshalb verglüht auch häufig das Stahlschleppseil
bei Berührung zweier Stromleitungen und fällt zu Boden. Es kann aber auch an
einer Stromführenden Leitung hängen bleiben und am Boden einen Kurzschluss
erzeugen. Dabei springt das funkende Schleppseilende über dem Boden und
zündelt. Wald-, Flächen- und Dachstuhlbrände sind die Folgen.
Befindet sich der Pilot selbst in unmittelbarer Nähe von zwei
Spannungsführenden Kabeln der Stromleitung oder von einem solchen Kabel und
"Erde", besteht höchste Lebensgefahr. Berührt er selbst die Stromleitungen, muss
er mit schwersten Verbrennungen oder sogar mit einem tödlichen Stromschlag
rechnen.
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