Vetus COMBI4 Bedienungshandbuch Und Einbauanleitung Seite 39

Mittellinie und 00 – 600 mm (1 – 2') vor
dem Finnenkiel.
• Segelboote mit Vollkiel – Einbau mitt-
schiffs und ein Stück entfernt vom Kiel
an einer Stelle mit möglichst geringem
Steigwinkel
5.2.5 Einbau
Bohren des Lochs
Achtung:
Tragen Sie immer eine Sicherheitsbrille
und eine Staubmaske.
1. Bohren Sie ein  mm Pilotloch, und
zwar vom Schiffsinneren her. Wenn
sich eine Spante, Strebe oder sonstige
Unregelmäßigkeit des Rumpfs in der
Nähe des gewählten Standorts befin-
det, bohren Sie von der Außenseite.
2. Verwenden Sie eine 51 mm Lochsäge
und schneiden Sie von außen ein Loch
in den Rumpf.
. Schleifen und reinigen Sie den Bereich
rund um das Loch von innen und
außen, um sicherzustellen, dass die
Dichtung gut an den Rumpf anschließt.
Befinden sich Petroleumrückstände
am Schiffsrumpf, entfernen Sie diese
vor dem Schleifen mit einem mil-
den Haushaltsreiniger oder einem
schwachen Lösemittel
Entfernen Sie alle Grate mit einer Feile
und Schleifpapier.
Abdichtung
Hinweis:
Bringen Sie eine 2 mm dicke Schicht
Schiffs-Dichtmittel rund um die Lippe des
Gehäuses auf, die auf dem Rumpf aufliegt,
sowie auf die Seitenwand des Gehäuses
(vgl. Abbildung 3). Das Dichtmittel muss
6 mm höher aufgetragen werden als die
Dicke des Rumpfes, der Dichtungen und
der Rumpfmutter zusammen beträgt.
Damit ist sichergestellt, dass sich genug
Dichtmittel im Gewinde befindet, um den
Rumpf abzudichten und die Rumpfmutter
COMBI 4
1. Einsatz
2. Deckelmutter
. Gehäuse
4. Sicherungsdraht
5. Rumpfmutter
6. Dichtung
sicher an ihrem Platz zu halten.
Montage
Ziehen, tragen oder halten Sie den Sensor
niemals an den Kabeln fest, da die internen
Kabelverbindungen hierdurch beschädigt
werden können.
1. Drücken Sie das Gehäuse von außen
in das Montageloch, und zwar mit einer
(Alkohol).
Drehbewegung, sodass überschüs-
siges Dichtmittel herausgepresst wird
(vgl. Abbildung).
Richten Sie den Pfeil auf der Gehäuselippe
so aus, dass er zum Bug weist.
Wenn der Sensor nicht auf der Mittellinie
des Bootes montiert wird, winkeln Sie das
Gehäuse leicht gegen die Mittellinie an,
um es auf den Wasserfluss auszurichten.
2. Schieben Sie von innen her die
Dichtung auf das Gehäuse. Wenn der
Rumpf weniger als 6 mm dick ist
- Verwenden Sie eine zusätzliche Gummi-
, Fiberglas- oder Kunststoffdichtung.
DEUTSCH
BUG BOW
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7. Rumpf
8. Schiffs-
Dichtmittel auf
der Kante und
Seitenwand des
Gehäuses
Vorsicht:
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