Hitachi CG47EJ Bedienungsanleitung Seite 94

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Instalação da lâmina de corte
(Fig. 1-10, 10B)
(não fornecido com todos os modelos)
Quando instalar uma lâmina de corte,
assegure-se que esta não tenha fissuras ou
outros danos e que os bordos de corte estejam
virados no sentido correcto.
ANOTAÇÃO!
Ao instalar a tampa do suporte de lâmina (1)
assegure-se que o lado côncavo fique virado
para cima.
Insira uma chave (2) Allen no furo da
transmissão em ângulo para travar o suporte
da lâmina (3). Por favor tome conhecimento
que o parafuso ou porca (4) de fixação tem
rosca de passo à esquerda (soltar em sentido
dos ponteiros do relógio, apertar contra o
sentido dos ponteiros do relógio). Aperte o
parafuso ou a porca de fixação com uma
chave box.
ANOTAÇÃO!
Se o seu aparelho tiver uma protecção da
porca mediante grampo, a lâmina deve ficar
retida com um grampo novo (5) cada vez que é
instalada. (Fig. 1-10C)
CUIDADO!
Antes de começar a trabalhar, assegure-se da
correcta instalação da lâmina.
CUIDADO!
Se o seu aparelho estiver equipado com uma
tampa de protecção debaixo da lâmina de
corte, controle esta por desgaste e fissuras
antes de trabalhar. Se encontrar qualquer
danificação ou sinais de desgaste, substitua-a,
porque se trata de um artigo de desgaste.
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17cm
CH-100
Fig. 1-10C
Instalação da cabeça de corte BRAIN ®
ANOTAÇÃO!
Para a instalação consulte o manual de
instruções BRAIN ® , que é fornecido
juntamente com a cabeça de corte BRAIN ® .
ADVERTÊNCIA!
Para cabeças HITACHI BRAIN ou cabeças
de liga HITACHI, utilize somente fios
flexíveis, não metálicos, recomendadas
pelos fabricantes. Nunca use arame ou fios
de arame. Estes podem partir e converter-se
num projéctil perigoso.
ANOTAÇÃO!
Se usar uma cabeça de liga HITACHI
(CH-100), o comprimento inicial do fio de
corte deveria ser 17cm, cada. (Fig. 1-11)
4. Operação
Combustível (Fig. 2-1)
ADVERTÊNCIA!
O aparador está equipado com um motor a
dois tempos. Opere o motor sempre com
gasolina misturada com óleo de 2T.
Tenha a atenção de encher o depósito ou
manusear com combustíveis somente em
locais bem arejados.
Combustível
Use sempre gasolina sem chumbo de 89
octanos.
Use óleo genuíno para motores a 2 tempos,
numa mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as
instruções do óleo ou o concessionário
HITACHI para saber a relação de mistura
exacta.
No estado da Califórnia, a relação deve ser
50:1.
Fig. 1-10
A
17cm
Fig. 1-11
Se não conseguir encontrar o óleo genuíno,
use um óleo de qualidade com aditivos
antioxidantes, que indique expressamente a
sua compatibilidade com motores a 2 tempos
refrigerados por ar. (ÓLEO GRAU JASO FC
ou GRAU ISO EGC). Não utilize óleo misto
BIA ou TCW (tipo refrigeração por água em 2
tempos).
Nunca recorra a óleos multi- grau (10W130)
ou a óleos usados.
Misture a gasolina e o óleo sempre num
recipiente limpo separado.
Começa sempre por introduzir a metade da
gasolina que precisa. Acrescente depois a
quantidade inteira do óleo. Misture (agite) a
mistura de combustível.Adicione depois a
quantidade remanescente de gasolina.
Misture (agite) a mistura de combustível bem
antes de introduzi-la no depósito do aparelho.
Encher o depósito
ADVERTÊNCIA!
•
Desligue sempre o motor antes de encher
o depósito.
•
Abra o depósito devagar antes de
reabastecer, assim consegue fazer
dissipar uma possível sobrepressão.
•
Aperte o tampão do depósito
cuidadosamente depois de abastecer.
•
Afaste o aparelho pelo menos 3m (10 ft) da
zona de abastecimento antes de arrancar
o motor.
Antes de abastecer com gasolina, limpe a zona
do tampão do depósito com cuidado. Assim
evita que a sujeira entre no depósito. Assegure-
se que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para
isso.
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Fig. 1-10B
B
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25-50
Fig.2-1
PT-9