Procedimento Di Montaggio - Hitachi CG47EJ Bedienungsanleitung

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3. Procedimento di montaggio

Montaggio dell'albero trasmissione al
motore (Fig. 1-1)
Allentare il bullone di bloccaggio del tubo (1).
Inserire l'albero motore nel carter della frizione,
fino a far coincidere il segno di riscontro tubo
dell'albero motore (2) con il carter.
NOTA!
Se fosse difficile infilare l'albero motore fino al
segno di riscontro sul tubo dell'albero
trasmissione, far girare l'estremità dell'albero su
cui viene montata la lama in senso orario o in
senso antiorario. Stringere il bullone di bloccaggio
del tubo allineandolo con il foro sul tubo dell'albero.
Quindi stringere saldamente il bullone di
serraggio (3).
Montaggio dell'albero motore al motore il
CG47EJ (T) (Fig.1 -1B)
Applicate il motore alla scatola della frizione (2)
con i quattro bulloni (1) in dotazione.
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Fig. 1-1
Fig. 1-2B
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Fig. 1-2E
Nota per il CG47EY (T) (Fig. 1-2B, 2C)
L'albero trasmissione ed il motore di questo
modello vengono montati direttamente in
fabbrica. L'unica operazione da fare è la
seguente: fissare il manubrio a doppia
impugnatura sul tubolare con una vite ed un
dado installandola sul morsetto. Avvitare a
fondo la vite di fissaggio.
Montaggio dell'impugnatura (Fig. 1-2)
Togliere la parte superiore del morsetto (1)
dell'impugnatura. (Fig. 1-2)
Posizionare le due parti dell'impugnatura e
fissare il morsetto con i quattro bulloni, senza
serrare. Regolare la posizione dell'impugnatura
secondo le proprie esigenze e serrare poi
completamente i bulloni.
Installazione del manubrio per TCG47EJ (T)
(Fig. 1-2D, 1-2E)
Posizionare le due parti del manubrio e
collegare il morsetto con la manopola del
manubrio senza serrare. Regolare alla
posizione adatta. Quindi fissarla in modo sicuro
con la manopola del manubrio.
Fig. 1-1B
Fig. 1-2C
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Fig. 1-3
Collegare il cavo dell'acceleratore
sull'impugnatura con una vite ed un dado.
Cavo acceleratore / cavo di stop
Posizionare i cavi di stop (3) ed il cavo
acceleratore (1) attraverso il tubo di protezione
(2). Quindi sganciare il tampone di protezione e
fasciare con esso i cavi di stop e il cavo
acceleratore (1) (Fig. 1.3).
NOTA
Fissare il tubo di protezione sull'albero di
trasmissione (CG47EJ) o sul manico (CG47EJ
(T)) usando le fascette.
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Fig. 1-2
Fig. 1-2D
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