Entlüftung Der Anlage; Wechsel Des Luftfilters; Reinigung Des Ansauggitters; Stillstandszeiten - Mase MPX 13 Gebrauchsanweisung Und Wartungsvorschriften

GENERATORS
ACHTUNG
Das Altöl nicht in die Umwelt einleiten, da es ein
verunreinigendes Produkt ist.
Das Schmieröl bei der mit der Entsorgung beauftragten
Sammelstelle abliefern.
6.3 Entlüftung der Anlage
Lufteinschlüsse in der Versorgungsanlage sind die
Ursache für den stotternden Motorbetrieb oder das
Nichterreichen der Nenndrehzahl. Die Luft kann in den
Versorgungskreis über eine undichte Verbindung
(Rohrleitung, Filter, Tank) oder bei minimalem
Kraftstoffstand im Tank eintreten. Zur Beseitigung der
Lufteinschlüsse im Versorgungskreis sind vor allem die
Ursache des Lufteintrittes zu beseitigen und
anschließend die folgenden Schritte auszuführen:
1 - Die Entlüftungsventile am Kraftstoffilter und an der
Einspritzpumpe lösen (siehe Betriebs- und
Benutzerhandbuch des Motors).
2 - Den Hebel der elektrischen Kraftstoffpumpe mit Hand
betätigen, bis aus den Entlüftungsventilen die gesamte,
in der Versorgungsanlage enthaltene Luft ausgetreten
ist (Siehe Abb.2, Bez.15).
3 - Die Entlüftungsventile wieder festziehen und den Motor
anlassen.
4 - Die o.a. Schritte wiederholen, falls der Motorbetrieb
noch nicht ordnungsgemäß ist.
HINWEISE
Ausführlichere Informationen zur Versorgungsanlage
sind im Betriebs- und Benutzerhandbuch zum Motor
enthalten.

6.4 Wechsel des Luftfilters

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb und eine lange
Standzeit des Motors ist der Filtereinsatz regelmäßig zu
ersetzen. Ein nicht leistungsfähiger Filter kann die
Ursache für eine herabgesetzte Motorleistung und eine
zu starke Rauchbildung sein.
Den Luftfilter wie folgt wechseln:
- die einrastenden Befestigungshebel (Abb.4, Punkt.4)
aushaken und den Plastikdeckel des Luftfilters
abnehmen;
- den Filtereinsatz auswechseln und den neuen
Filtereinsatz richtig einsetzen.
- den Deckel wieder montieren, indem die einrastenden
Hebel (Abb.4, Punkt.4) wieder eingehakt werden.
- den Haube wieder montieren, indem die einrastenden
Hebel (Abb.5, Punkt.1) wieder eingehakt werden.
ACHTUNG
Die Filtereinsätze alle 100 Betriebsstunden aus-
wechseln.
Die Zeitabstände verkürzen, wenn das Strom-
aggregat in besonders staubhaltigen Umgebungen
arbeitet.
D

6.5 Reinigung des Ansauggitters

Regelmäßig den Reinigungszustand der Ansaug- und
Auslaßgitter der Kühlluft (Abb. 2, Bez. 4-5) und die
Kühlrippen der Zylinder kontrollieren.
Diese Elemente müssen frei von allem Material sein, das
den Fluß der Kühlluft behindern könnte (Blätter, Papier,
Lumpen, usw.).

6.6 Stillstandszeiten

Falls das Aggregat über einen längeren Zeitraum außer
Betrieb bleiben soll, sind die folgenden Schritte
auszuführen:
- Das Öl im Motorgehäuse wechseln.
- Den Kraftstoffilter wechseln.
- Das Einspritzventil
Verbrennungskammer einige Tropfen Öl eingeben und
die Motorwelle per Hand um einige Umdrehungen drehen.
Das Einspritzventil wieder anbauen und die Saug- und
Ablaßöffnung schließen

6.7 Tafeln der programmierten Eingriffe

OPERATIONEN
Ölstandkontrolle Ölwanne
Reinigung Luftfilter
Ölwechsel Gehäuse
Kontrolle Elektrolytstand und
Ladezustand Batterie
Wechsel Kraftstoffilter
Wechsel Ölfilter
Einstellung Kipphebelspiel
Einstellung und Reinigung der Einspritzer
Teilüberholung
Ganzüberholung

6.8 Fehlersuche

Der Anlasser arbeitet, aber der Hauptmotor startet
nicht.
- Prüfen, ob der Kraftstofftank gefüllt ist. (Nachfüllen)
- Prüfen, ob das Stoppventil versorgt wird. (Sich an die
Kundendienststelle wenden)
- Den Betrieb der Kraftstoffpumpe kontrollieren. (Sich an
die Kundendienststelle wenden)
Das Schaltpaneel schaltet sich bei Drehen des
Betriebsschlüssels nicht ein.
- Kontrollieren, ob die Schmelzsicherungen unversehrt
sind. (Ersetzen)
- Das Verbindungskabel und die elektrischen Anschlüsse
kontrollieren. (Richtig anschließen)
- Kontrollieren, ob die Batterie unversehrt ist. (Nachladen
oder wechseln)
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entfernen, in die
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