Vidange Huile Du Moteur; Désaération Du Circuit; Remplacement Du Filtre De L'air; Nettoyage Des Grilles D'aspiration - Mase MPX 13 Gebrauchsanweisung Und Wartungsvorschriften

GENERATORS
6.2 Vidange d'huile et remplacement filtre mo-
teur
Utiliser de l'huile AKROS TURBO 15W/40
Les remplissages et les chargements doivent être faits
à travers l'orifice indiqué à la fig.2 réf.10 fig.4 réf.3.
Pour avoir des renseignements plus détaillés à ce sujet,
consulter le manuel d'utilisation et de maintenance du
moteur annexé à la machine.
Pour vidanger l'huile du moteur, il faut enlever le portillon
de fermeture inférieure de la caisse insonore ainsi que le
bouchon placé sur le carter à huile et laisser couler l'huile
après avoir placé un conteneur de récolte sous le
châssis.
On conseille d'exécuter la vidange quand l'huile est
encore suffisamment chaude pour permettre un écoule-
ment facile. Fournissez pour replacer le filtre de l'huile
(fig.2 ref.13 )chaques 200 heures comme de tableau 6.7.
ATTENTION
Ne pas abandonner l'huile usagée dans
l'environnement dans la mesure où il s'agit d'un
produit polluant.
Remettre l'huile usagée à des Centres de
Récupération et d'élimination des déchets
autorisés.
6.3 Désaération du circuit
La présence de bulles d'air à l'intérieur du circuit d'ali-
mentation est la cause du fonctionnement irrégulier du
moteur ou de l'incapacité à atteindre le nombre de tours
nominaux. L'air peut pénétrer à l'intérieur du circuit
d'alimentation à travers une jonction non parfaitement
étanche (tuyau, filtres, réservoir) ou quand le carburant
à l'intérieur du réservoir est au niveau minimum. Pour
éliminer les bulles d'air à l'intérieur du circuit d'alimenta-
tion, il faut d'abord éliminer la cause qui en a permis
l'entrée et ensuite exécuter les opérations suivantes :
1 - Dévisser les vis de l'évent placées sur le filtre du
carburant et sur la pompe d'injection (voir manuel
d'utilisation et de maintenance du moteur).
2 - Agir à la main sur le levier de la pompe du carburant
"C" jusqu'à ce qu'à travers les vis d'évent ne soit pas
sorti tout l'air contenu dans le circuit d'alimentation.
(fig.2 rèf.15).
3 - Resserrer les vis d'évent et faire démarrer le moteur.
4 - Répéter les opérations susdécrites si le fonctionne-
ment du moteur n'était pas encore régulier.
Se référer au manuel d'utilisa-
INFORMATIONS
tion et de maintenance du moteur pour avoir plus de
détails sur le circuit d'alimentation.
6.4 Nettoyer ou Replacer du filtre à air
Pour garantir un fonctionnement correct et une longue vie
au moteur, il est important de remplacer périodiquement
la cartouche du filtre à air. Un filtre non efficace peut être
F
la cause de la perte de puissance du moteur et de trop de
fumées à l'évacuation.
Pour remplacer la cartouche du filtre à air, exécuter les
opérations suivantes :
- déposer le couvercle en plastique du filtre à air, après avoir
décroché les manettes à déclic de fixation (fig.4, réf.4).
- remplacer la cartouche du filtre en repositionnant correc-
tement la nouvelle.
- remonter le couvercle en raccrochant les leviers à déclic
(fig.4, réf.4).
- remonter le capot en raccrochant les leviers à déclic (fig.5,
rif.1).
ATTENTION
Nettoyer la cartouche du filtre à air toutes les 100
heures de fonctionnement.
Réduire les intervalles si le groupe électrogène tra-
vaille dans des locaux particulièrement poussiéreux.
Remplacer la cartouche si elle est trop sale ou endom-
magée.

6.5 Nettoyage des grilles d'aspiration

Contrôler périodiquement le nettoyage des grilles d'aspi-
ration et d'évacuation de l'air de refroidissement (fig. 2 réf.
4-5) et les ailettes de refroidissement des cylindres.
Ces grilles doivent rester libres de tout élément pouvant
entraver le flux régulier de l'air de refroidissement (feuilles,
papiers, chiffons, etc.).
6.6 Périodes d'inactivité
Si le groupe doit rester inutilisé pendant une longue
période, il faut faire les opérations suivantes:
- remplacer l'huile du carter du moteur
- remplacer le filtre combustible
- enlever l'injecteur et introduire quelques gouttes d'huile
à l'intérieur de la chambre de combustion et exécuter,
à la main, quelques tours de rotation de l'arbre moteur;
remonter l'injecteur et fermer l'aspiration et l'évacuation.
6.7 Tableau des interventions programmées
OPERATION
Contrôle niveau huile dans carter
Nettoyage filtre à air
Vidange huile carter
Vérification niveau électrolyte et état charg. batt. 150
Remplacement filtre combustible
Remplacement filtre à huile
Réglage jeu culbuteurs
Tarage et nettoyage injecteurs
Révision partielle
Révision générale
- 31 -
MPX
HEURES
8
100
150
200
200
500
500
1000
2000