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Betriebsanleitung Mechanik
Lineardirektantrieb MLD Typ N
3.
Der Lineardirektantrieb MLD Typ N ist mit Schutzeinrichtungen für Ihre Sicherheit
ausgestattet. Trotzdem können von diesem Antrieb Gefahren ausgehen, wenn sie
von unzureichend eingewiesenen Personen bedient oder für nicht zulässige Auf-
gaben eingesetzt wird.
4.
Die im Lineardirektantrieb MLD Typ N integrierten Sekundärteile sind Hochleis-
tungs-Dauermagnete! Personen mit implantierten medizinischen Geräten wie z.B.
Herzschrittmachern oder Hörgeräten können dadurch geschädigt werden oder
Fehlfunktionen auslösen. Diese Personen dürfen sich auch bei ausgeschaltetem
Lineardirektantrieb nicht in der Nähe des Antriebes aufhalten.
Elektronische Baugruppen, Speichermedien, feinmechanische Elemente und
andere magnetisch wechselwirkende Gegenstände können beschädigt werden.
5.
Sämtliche Arbeiten an den Antrieben und Steuerungen sind grundsätzlich nur im
Stillstand durchzuführen. Es darf keine elektrische Spannung anliegen.
6.
Messkabel möglichst nicht direkt neben elektrischen Leistungskabeln verlegen.
7.
Vor der Montage bzw. Demontage und Instandsetzungsarbeiten
Lineardirektantrieb abkühlen lassen
1.5. Schutz vor gefährlichen Bewegungen
Die Lineardirektantriebe dürfen grundsätzlich nur mit zusätzlichen, nicht zum Lieferumfang ge-
hörenden Sicherheitseinrichtungen betrieben werden. Gefährliche Bewegungen können entste-
hen, wenn Antriebe fehlerhaft angesteuert werden. Die Antriebskomponenten werden so über-
wacht, dass eine Fehlfunktion weitestgehend ausgeschlossen werden kann.
Jedoch darf aus Gründen des Personenschutzes, der Verletzungsgefahr und auch aus Gefah-
ren von Sachschäden nicht allein darauf vertraut werden. Bis zum Wirksamwerden eingebauter
Überwachungen ist mit fehlerhaften Antriebsbewegungen zu rechnen.
Ursachen für fehlerhafte Ansteuerungen können sein:
Verkabelungs- und Verdrahtungsfehler
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Defekte Komponenten
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Softwarefehler
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Bedienungsfehler
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Entfernen von Sicherheitseinrichtungen
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Fehler von Messwert- und Signalgebern
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Eingabe falscher Parameter vor der Inbetriebnahme
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Druckdatum 16.12.09
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