1. Leva di regolazione
Posizione gruppo di taglio
1. Manopola
1. Tacca di supporto
2. Coprilama
Prima di iniziare
5.
Rilasciare la leva di blocco e la leva di rilascio del fermo. Ac-
certarsi che la leva di blocco e la leva di rilascio del fermo si-
ano in posizione dritta.
6.
Rimuovere la protezione coprilama dalla lama. Ora è possi-
bile accendere il motore.
IMPORTANTE
La leva di sblocco del fermo è un dispositivo di sicurezza che
impedisce un eventuale rilascio involontario della leva di rila-
scio del fermo.
Il gruppo di taglio può essere regolato su dieci posizioni diffe-
renti, con un'angolazione compresa tra 135 ° e 270 °, rispetto
al tubo esterno, come indicato in figura. Dopo ogni regolazio-
ne, accertarsi sempre che la leva di blocco del fermo sia bloc-
cata saldamente.
Regolazione per il rimessaggio o il trasporto
1.
A motore spento, installare la protezione coprilama sulla la-
ma.
2.
Ruotare il gruppo di taglio in modo che sia parallelo al tubo.
Raggiunta un'angolazione di 135° la rotazione viene blocca-
ta dall'apposito perno di bloccaggio. Tirare la manopola e ri-
lasciare il perno di bloccaggio.
3.
Accertarsi che la leva di blocco e la leva di rilascio del fermo
siano in posizione di bloccaggio.
4.
Inserire la punta del gruppo lama nella posizione di stoccag-
gio, sulla protezione paramani e quindi fissarla in posizione.
5.
Accertarsi che la protezione coprilama si trovi in una posizio-
ne corretta sulle lame, prima di procedere allo stoccaggio o
al trasporto dell'unità.
AVVERTENZA
Non avviare mai il motore durante la regolazione del
gruppo di taglio in posizione di stoccaggio.
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