Procedury Obsługi - Hitachi Koki CG 27EJ Bedienungsanleitung

Polski
OSTROŻNIE
○ Przed przystąpieniem do pracy należy zawsze upewnić się, że
ostrze jest zamocowane prawidłowo.
○ Jeżeli urządzenie posiadane przez użytkownika jest wyposażone
w osłonę zakładaną pod ostrzem, należy sprawdzić, czy nie nosi
ona śladów zużycia lub pęknięcia. W przypadku stwierdzenia
jakiegokolwiek uszkodzenia lub zużycia, należy ją wymienić,
podobnie jak ma to miejsce w przypadku wszelkich innych
materiałów eksploatacyjnych.
Zakładanie głowicy tnącej Brain
UWAGA
Sposób zakładania został opisany w instrukcji obsługi
opracowanej przez fi rmę Brain, dostarczonej razem z głowicą.
OSTRZEŻENIE
W przypadku głowic Hitachi Brain lub głowic stopowych Hitachi,
należy używać wyłącznie elastycznych linek nie wykonanych z
metalu, zgodnie z zaleceniami producenta. Nie wolno używać
linek ani przewodów drucianych. Mogą one ulec przerwaniu i
uderzyć z dużą siłą w kierunku użytkownika.
UWAGA
W przypadku korzystania z głowicy stopowej Hitachi (CH-100),
początkowa długość linki tnącej powinna wynosić około 17 cm.
(Rys. 19)
PROCEDURY OBSŁUGI
Paliwo (Fig. 20)
OSTRZEŻENIE
Urządzeni jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik musi
zawsze pracować z paliwem z dodatkiem oleju.
Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić dobra
wentylację.
Paliwo
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o liczbie
oktanowej 89.
○ Stosować oryginalny olej do dwusuwów lub mieszankę w
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultować się z dystrybutorem fi rmy Hitachi.
○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, użyć oleju dobrej jakości
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych
chłodzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosować oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwowych z chłodzeniem wodą).
○ Nigdy nie używać oleju wielosezonowego (10 W/30) lub zużytego.
○ Zawsze mieszać paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Należy zawsze najpierw napełnić zbiornik połową ilości paliwa,
jakie ma zostać użyte. Następnie dolać całość oleju. Dokładnie
wymieszać (potrząsając) mieszankę paliwa. Dodać pozostałą ilość
benzyny.
Dokładnie wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZEŻENIE
○ Zawsze wyłączyć silnik przed tankowaniem.
○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać zbiornik
paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek paliwa.
○ Oddalić urządzenie na co najmniej 3 metry od miejsca
tankowania przed uruchomieniem go.
Przed zatankowaniem, dokładnie oczyścić miejsce wokół korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewnić się, że paliwo jest dobrze wymieszane
i w tym celu potrząsnąć pojemnikiem.
34
Uruchomienie (Rys. 21, 22)
OSTROŻNIE
Przed uruchomieniem należy upewnić się, że akcesorium tnące
nie dotyka żadnych przedmiotów.
1. Ustawić przełącznik zapłonu (27) w pozycji włączenia (ON).
(Rys. 21, 22)
* Wcisnąć kolbę zastrzykiwania paliwa (30) kilka razy, aby
paliwo przepłynęło przez kolbę lub przewód powrotny (jeżeli
urządzenie jest wyposażone w ten sposób). (Rys. 23, 24)
2. Wciskając przycisk zabezpieczający (28) (jeżeli urządzenie
jest wyposażone w ten sposób), wcisnąć przycisk spustowy
przepustnicy i jej blokadę (29), a następnie powoli zwolnić
najpierw przycisk spustowy przepustnicy, a następnie przycisk
zabezpieczający. Spowoduje to automatyczne zablokowanie
przepustnicy w pozycji rozruchu.
3. Ustawić dźwignię w położeniu CLOSED (zamknięte) (31).
(Rys. 23, 24)
4. Pociągnąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymając
uchwyt pewnie, aby nie odskoczył.
5. Kiedy słychać, że silnik zaczyna się uruchamiać, przestawić
dźwignię do położenia RUN (otwarte). Ponownie energicznie
pociągnąć rozrusznik zamachowy.
UWAGA
Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórzyć kroki od 2 do 5.
6. Po uruchomieniu silnika, pociągnąć przycisk spustowy
przepustnicy, aby zwolnić blokadę. Następnie należy odczekać
2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpoczęciem pracy z
obciążeniem.
Koszenie (Rys. 25, 26, 27, 28)
○ Podczas koszenia, silnik powinien pracować z prędkością 6500
obr./min. Praca przez dłuższy czas z niewielką prędkością
obrotową może spowodować przedwczesne zużycie sprzęgła.
○ Należy kosić trawę od strony prawej do lewej.
○ Urządzenie może zostać gwałtownie zatrzymane, jeżeli
obracające się ostrze natrafi na twardą przeszkodę.
Może to prowadzić do niebezpiecznej sytuacji, gdyż urządzenie
wraz użytkownikiem może zostać gwałtownie odrzucone
do tyłu. Reakcja ta jest nazywana odrzutem ostrza. W takim
przypadku, operator może stracić kontrolę nad urządzeniem,
co z kolei może być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet
śmierci. Odrzut ostrza może nastąpić w szczególności podczas
pracy w miejscach, w których przycinany materiał nie jest łatwy
do obserwacji.
○ Uprząż powinna zostać założona w sposób pokazany na rysunku
(jeżeli urządzenie jest w nią wyposażone). Ostrze obraca się w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak więc aby
koszenie było prawidłowe, należy przesuwać urządzenie od
strony prawej do lewej. Osoby postronne powinny pozostawać
w odległości co najmniej 15 m od miejsca pracy.
UWAGA
W nagłych wypadkach należy wcisnąć przycisk szybkiego
zwalniania lub wcisnąć klapkę awaryjnego zatrzymywania
(jeżeli urządzenie jest wyposażone w ten sposób). (Rys. 27)
OSTRZEŻENIE
W przypadku uderzenia akcesorium tnącego o kamień lub
inny twardy przedmiot, należy wyłączyć silnik i upewnić się, że
akcesorium oraz wszelkie inne części nie zostały uszkodzone.
W przypadku owinięcia się trawy lub winorośli wokół końcówki
tnącej, należy wyłączyć silnik i usunąć owinięte elementy,
Zatrzymywanie (Rys. 29)
Zmniejszyć prędkość silnika i pozostawić urządzenie pracujące
bez obciążenia przez kilka minut, a następnie wyłączyć przełącznik
zapłonu (27).
OSTRZEŻENIE
Należy pamiętać, że ostrza obracają się jeszcze przez chwilę
po wyłączeniu silnika lub zasilania – może to być przyczyną
obrażeń. Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy
wyposażenie tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.