Stilllegung; Bagger Konservieren - Terex TW160 Betriebsanleitung

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Wartung
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2. Motor abstellen.
3. Bodenplatte Kabine (1) ausbauen.
HINWEIS
Sachschäden
Gelangt Staub in das Klimagerät, kann es
zu Beschädigungen kommen.
Beim Reinigen bzw. Wechseln des Um-
luft- und Frischluftfilters darauf achten,
dass kein Staub in das Klimagerät ge-
langt.
4. Schnellverschlüsse (2) herausschrauben,
und Abdeckung (3) entfernen.
5. Filter (4) aus dem Klimagerät herausziehen.
Einbaulage (Pfeile auf dem Filter) beachten.
Hinweis
Den Filter (4) nicht auswaschen oder aus-
bürsten.
6. Filter (4) ausklopfen, ggf. Filter wechseln.
7. Filter (4) in das Klimagerät einschieben, dabei
Einbaulage (Pfeile auf dem Filter) beachten.
8. Abdeckung (3) mit Schnellverschlüssen (2)
festschrauben.
9. Bodenplatte Kabine (1) einbauen.
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M+P-05C-1547

9.4 Stilllegung

WARNUNG
Personen- und Sachschäden
Werden die Hinweise in den Kapiteln
„Einleitung" und „Sicherheit" nicht be-
achtet, kann es zu Verletzungen oder Be-
schädigungen kommen.
Vor allen Wartungsarbeiten die Hinweise
in den Kapiteln „Einleitung" und „Sicher-
heit" beachten.
9.4.1

Bagger konservieren

Wenn der Bagger länger als 2 Monate außer
Betrieb gesetzt wird
Alle Schmierstellen gründlich abschmieren,
siehe Seite 89.
Motoröl durch Korrosionsschutzöl (siehe se-
parate Deutz-Betriebsanleitung) ersetzen,
siehe Seite 94.
Motor einige Minuten laufen lassen, damit
sich das Korrosionsschutzöl verteilt.
Kühlmittelgemisch kontrollieren, ggf. Mi-
schungsverhältnis von Korrosions-Frost-
schutzmittel und Wasser korrigieren, siehe
separate Deutz-Betriebsanleitung.
Dem Kraftstoff 10 % Korrosionsschutzöl
(siehe separate Deutz-Betriebsanleitung) zu-
setzen.
Motor einige Minuten laufen lassen, damit die
inneren Teile der Einspritzanlage mit
Korrosionsschutzöl benetzt werden.
Freiliegende Kolbenstangen der Hydraulikzy-
linder mit Korrosionsschutzfett (z.B. Shell-
Korrosionsschutzfett) bestreichen.
Batterien ausbauen, vorschriftsmäßig be-
füllen, frostsicher lagern und regelmäßig
nachladen, siehe Seite 110.
Kraftstoffbehälter mit Dieselkraftstoff randvoll
füllen, siehe Seite 97.
Rillen der Keilriemenrollen mit Korrosions-
schutzöl einsprühen.
Ansaug- und Auspufföffnungen mit fester
Folie und Klebeband verschließen.