BFT A 300 SL Installations- Und Gebrauchsanleitung Seite 16

1) ALLGEMEINES
Der Antrieb A 300 SL gestattet dank der extrem niedrigen Position des Ritzels,
der Kompaktheit des Abtriebs sowie seiner Einstellung der Höhe eine Vielzahl
von Installationsmöglichkeiten. Der einstellbare elektronische Drehzahlbegrenzer
garantiert die Sicherheit gegen quetschungen. Die Notfallbedienung von Hand
erfolgt auf einfache Weise mit einem Entsperrhebel.
Die integrierte Schalttafel kontrolliert die Betriebsrelais und die
Sicherheitsvorrichtungen (Fotozellen), bevor ein Manöver ausgeführt wird.
2) TECHNISCHE DATEN
Stromversorgung
Motor
Leistungsaufnahme
Max. Stromaufnahme
Ritzelmodul
Geschwindigkeit Torflügel
Max. Gewicht Torflügel
Max. Drehmoment
Stoßreaktion
Schmierung
Manuelles Manöver
Benutzungstyp
Pufferbatterien (optional)
Umgebungsbedingungen
Schutzgrad
Geräuschpegel
Gewicht Trieb
Abmessungen
Stromversorgung Zubehör
Eingebauter Funkempfänger Rolling-Code
Zeit automatische Schließung
Fl ügel max
Öffnung Fußgänger
Pause Richtungsänderung
Einstellung Parameter und Optionen
Anzahl Kombinationen
Max. Anzahl abspeicherbaren
Funkbedienungen
(*) Spezialspannungen auf Anfrage.
Verwendbare Sendertypen:
Alle kompatiblen Sender mit ROLLING CODE 433,92 MHz.
3) VOBEREITUNG ROHRE FIG. A
Bereiten Sie die elektrische Anlage vor und nehmen Sie dabei auf die geltenden
Bestimmungen für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, Harmonisierung HD384
sowie die sonstigen nationalen Normen Bezug.
4) VORBEREITUNG BEFESTIGUNG MOTOR FIG. B
• Legen Sie einen Graben an, wo die Zementplatte mit den eingegossenen
Verankerungen der Grundplatte für die Befestigung der Untersetzung
ausgeführt wird und beachten Sie dabei die auf FIG. B angegebenen
Abmessungen.
• Zur Einhaltung der richtigen Position der Grundplatte während der Montage
kann es hilfreich sein, zwei Eisenplatten unter die Schiene zu schweißen, an
die dann die Verankerungen angeschweißt werden FIG. O.
5) MONTAGE MOTOR FIG. C
6) MONTAGE ANTRIEBSZUBEHÖR FIG. D
7) ZENTRIERUNG DER ZAHNSTANGE MIT DEM RITZEL FIG. P-Q1-R
GEFAHR – Die Schweißarbeiten müssen von qualifiziertem
Personal ausgeführt werden, das mit den von den geltenden
Sicherheitsbestimmungen vorgeschriebenen Personenschutzvorrichtungen
ausgestattet ist FIG. Q.
8) MANUELLE ENTSPERRUNG (Siehe BEDIENUNGSHANDBUCH -FIG. 2-).
Achtung: Drücken Sie nicht HEFTIG gegen das Tor, sondern führen Sie es
auf seinem gesamten Weg.
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A 300 SL - AC T BOARD SL
MONTAGEANLEITUNG
MOTOR
230 V~ ±10 %, 50 Hz einphasig (*)
24V
50 W
~
0,4 A (≈ 230 V )
4 mm (14 Zähne)
13 m/Min.
3.000 N (≈ 300 kg)
10 Nm
Elektronischer
Drehmomentbegrenzer
Perma-Fett
Entsperrhebel mit Schlüssel CLS
intensiv
2 Batterien zu 12 V 1,2 Ah
von -20 °C bis + 50 °C
IP 24
<70 dBA
4,4 kg
Siehe FIG. M
STEUERGERÄT
24 V (≈ 180 mA)
Frequenz 433,92 MHz
von 0 bis 120 s
12 m.
1 m
ca. 2s
Trimmer und Dip switch
4 Milliarden
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9) ANSCHLUSS KLEMMLEISTE FIG. E-F
Nach der Verlegung der Kabel in den Kabelkanälen und der Befestigung der
verschiedenen Komponenten der Automatisierung an den vorgesehenen
Punkten wird der Anschluss gemäß den Angaben auf den Schaltplänen in den
entsprechenden Anweisungshandbüchern vorgenommen. Schließen Sie die
Phase, den Nullleiter und die Erdung an (obligatorisch). FIG. S: Das Netzkabel
wird mit der entsprechenden Kabelsperre (Pos. P) blockiert und der Schutzleiter
(Erde) mit der gelb/grünen Isolierung muss an die entsprechende Kabelklemme
(Pos. S) angeschlossen werden.
KLEMME DEFINTION
L L einphasige Speisung 230 V~ ± 10 %, 50 – 60 Hz
L PHASE
N N
N NULLLEITER
JP13 - JP14 230 V~ Eingang Transformator 230 V
JP4 Entsperrung Schalter Anzeige mechanische Entsperrung
JP 3 Motor Verbindung zum Motor
Stromversorgung Karte
24 V~ (180 mA) 24 V~ (+) Ausgang Transformator 24 V~
Stromversorgung Pufferbatterie 24 V +
JP2
0 V~ (-) Ausgang Transformator 0 V~
0 V~ (-)
Stromversorgung Pufferbatterie 24 V -
Stromversorgung Zubehör:
~ (-)
1 0V
24 V~ bei Netzbetrieb
24 V = Betrieb ohne Netz und Zusatzkit
~ (-)
2 24V
Pufferbatterie
IEingang Befehl START (Einschaltglied).
3-4 START
Funktionsweise nach Logiken 3-4 Schritte.
Eingang Befehl OPEN (Einschaltglied).
Der Befehl führt eine Öffnung aus.
Wenn der Kontakt geschlossen bleibt, bleiben
3-5 OPEN
die Flügel bis zur Öffnung des Kontakts offen. Bei
offenem Kontakt schließt die Automatisierung
nach der Zeit TCA, falls aktiv.
Eingang STOPP (Ausschaltglied)
3-6 STOPP Der Befehl unterbricht das Manöver.
Falls nicht verwendet, überbrückt lassen.
Ausgang Stromversorgung Sicherheitsvorrichtung
7 Vsafe -
(Sender Fotozellen) Anm.: Ausgang nur aktiv
während des Manöverzyklusses.
24 V~ Vsafe bei Netzbetrieb
24 V = Vsafe Betrieb ohne Netz und Zusatzkit
8 Vsafe +
Pufferbatterie
9 A-CELLULA FLX
Eingang Fotozelle A-CELLULA FLX
Falls nicht verwendet, überbrückt lassen.
10 A-CELLULA FLX
10) ABSPEICHERUNG FERNBEDIENUNG FIG. G
11)ÜBERPRÜFUNG VORHANDENSEIN ANSCHLÄGE UND ÖFFNUNG-
SRICHTUNG FIG. H (müssen vor dem AUTOSET eingestellt werden)
12) ANSCHLUSS FÜR 1 PAAR FOTOZELLEN A-CELLULA FLX FIG. J
13) EINSTELLUNG AUTOSET FIG. K
Gestattet die automatische Einstellung des Drehmoments der Motoren.
Nach Stromausfällen führt die Automatisierung die Manöver mit der Autoset-
Geschwindigkeit aus (mit blinkender LED SET), bis die Anschläge Öffnung und
Schließung gefunden werden.
ACHTUNG!! Die Operation Autoset wird nur nach der Überprüfung der
ordnungsgemäßen Bewegung des Flügels (Öffnung/Schließung) sowie des
ordnungsgemäßen Positionierung der Anschläge vorgenommen.
Ein Autoset muss jedes Mal vorgenommen werden, wenn die Kraft des Motors
(T2) oder die Position der Anschläge verändert werden.
ACHTUNG! Während der Phase Autoset ist die Funktion Hinderniserfassung
nicht aktiv; der Monteur muss die Bewegung der Automatisierung überwachen
und verhindern, dass Personen oder Sachen in den Bewegungsbereich der
Automatisierung gelangen.
Während der AUTOSET Funktion wird auch die Anzahl der angeschlossenen
Fotozellen ermittelt.
ACHTUNG: Nach dem AUTOSET muss jede einzelne Fotozelle auf
einwandfreie Funktionstüchtigkeit überprüft werden.
ACHTUNG: Die von Autoset eingestellten Drehmomentwerte beziehen sich
auf die während der Autoset eingestellte Motorkraft. Falls die Motorkraft
geändert wird, muss ein neues Autoset-Manöver ausgeführt werden.
ACHTUNG: Stellen Sie sicher, dass der Wert der Kraft, gemessen an den gemäß Norm EN
12445 vorgesehenen Punkte, kleiner als der in der Norm EN 12453 angegeben ist.
Ein falsche Einstellung der Empfindlichkeit kann zur Verletzung von
Personen oder Tieren sowie zu Sachschäden führen.
TASTEN
Logik Beschreibung
Hinzufügen Taste Start
S1
Ordnet die gewünschte Taste dem Befehl Start zu
Hinzufügen Taste Fußgänger
S2
Ordnet die gewünschte Taste dem Befehl Fußgänger zu
Liste löschen
S1+ S2
ACHTUNG! Entfernt alle abgespeicherten Fernbedienungen
> 10s
vollständig aus dem Speicher des Empfängers.
Ein KURZES Drücken löst einen START aus.
ST/AS
Das LÄNGERE Drücken (> 5 s) aktiviert den AUTOSET.
BESCHREIBUNG