FLEISCHMANN Class 03 Betriebsanleitung

Brückenstecker
Jumper
Fiche de
pontage
b
1-2
a
Fig. 3
Einbau eines digitalen Empfängerbausteins: Auf die schraffierte Fläche kann ein DECODER (DCC: 6876,
neu: 687401) mit 6-poligem Stecker (NEM 651) geklebt werden. Beim Einbau bitte die Betriebsanleitung des
jeweiligen DECODERs beachten (Fig. 3).
942601/942701
An der schraffierten Stelle kann der Schaltmagnet 942601/942701 eingebaut werden (Fig. 4).
Ersatzhaftreifen: 54 4007
Ölen: Geölt werden Lagerstellen und Getriebe nur an den gekennzeichneten Lagerstellen (Fig. 4 und 5).
Nur FLEISCHMANN-ÖL 6599 verwenden. Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle (
Überölung. Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der Ölflasche angebrachte Nadel verwenden.
Fig. 2 Fig. 5
6535
c
Lampenwechsel: Ein Öffnen des Tenders ist nur zum Lam-
· beigelegt
penwechsel, zum Ölen des Getriebes und zum Austausch des
· enclosed
· ajouté
Motors erforderlich. Schrauben c und d
Tendergehäuse nach oben abheben (Fig. 5).
Öffnen der Lok: Ein Öffnen der
Lok ist nur zum Einbau eines
digitalen Empfängerbausteins
und zum Lampenwechsel erfor-
Fig. 7
derlich. Schrauben a und b
1-2
entfernen und Lokgehäuse nach
oben abnehmen (Fig. 2).
Fig. 4
), sonst
→
Fig. 6
e
6535
d
1-2
Platine nach Lösen der Schraube e abnehmen und
Glühlampe austauschen (Fig. 6).
1-2 lösen und das
Ersatzglühlampe: 6535
Die Motorschleifkohlen sind
nicht austauschbar!
Motor nicht ölen – wartungsfrei!
Motortausch: Motorhalteklammer
leicht aufbiegen und abnehmen.
Motor nach oben herausnehmen
(Fig. 7).
Beim Einbau des neuen Motors auf
die richtige Lage achten. Hierzu die
rote/schwarze Markierung
Mo tor beachten.
Ersatzmotor: 50 4103
1. In Pfeilrichtung abziehen
Steck-Tauschkupplung
6511
Class 03 with variants
Anlongside the Class 01, the Class 03 were the steam express locomotives of the Deutsche Bundesbahn. With their 2 metre high
driving wheels and slim boiler, they were an outstandingly elegant locomotive, of which 298 ones were built. They developed 1980
Hp and reached a top speed of 130 km/h (Fig. 1).
Opening the loco: Opening the loco is only necessary to install a digital receiver and to change the bulbs. Remove screws a and b
1-2. Lift the loco body gentle upwards (Fig. 2).
Installing the digital decoder: A 6-pole DECODER (DCC: 6876, new: 687401) (NEM 651) can be glued onto the cross-hatched
surface (Fig. 3).
Please consult the instructions included with the DECODER for fitting advice.
The indicated point can be used for locating the switching magnet 942601/942701 (Fig. 4). Spare traction tyres: 54 4007
Lubrication: The bearings and gear-box need only be lightly oiled at the bearing points marked (Fig. 4 and 5). Only use FLEISCHMANN-
oil 6599. Only put a tiny drop in each place (→), otherwise it will be overoiled. An applicator needle is located in the cap of the oil
bottle for your use.
Changing Bulbs (tender): Opening the tender is only necessary to change bulbs, oil the gear train and to change the motor. Undo
screws c and d 1-2, and lift up the tender body (Fig. 5). After undoing screw e, remove the contact plate and change the bulb (Fig. 6).
Spare bulb: 6535
The motor brushes do not need to be changed! Do not oil the motor – it's maintenance-free!
Changing the Motor: Gently bend open the motor retainer clip and remove. Lift up the motor and take it out (Fig. 7). When installing
the new motor, please take care to insert the new motor the right way round. The red/black markings on the motor indicate the correct
position. Exchange Motor: 50 4103
Exchange coupling: Clip exchange coupling: 6511 · FLEISCHMANN- PRO FI Clip coupling: 6515. 1. Pull off in direction of arrow. ·
am
2. Insert exchange coupling in direction of arrow until clipped in position.
Série 03 avec variantes
La série 03 était, à cote de la série 01, "la" locomotive à vapeur pour trains rapides de la Deutsche Bundesbahn. Avec ses roues de
deux métres de diamétre et sa chaudiére allongée, elle était une locomotive particuliérement élégante. Ses 1980 CV lui permettait une
vitesse de 130 km/h (Fig. 1).
Ouverture de la locomotive : Vous n'avez besoin d'ouvrir la locomotive que pour monter un module récepteur digital et pour rempla-
cer de lampes. Soulever soigneusement le toit. Dévisser les vis a, b 1-2 et soulever le circuit imprimé (Fig. 2).
Montage d'un module récepteur digital : La zone hachurée permet de coller un DECODER (DCC : 6876, nouveau : 687401) (NEM
651) à 6 pôles (Fig. 3).
Pour le montage, se référer au mode d'emploi du DECODER.
L'aimant permanent 942601/942701 peut être monté à l'endroit indiqué (Fig. 4).
Graissage : Les supports et les engrenages doivent être huilés uniquement aux endroits indiqués (Fig. 4 et 5). N'utilisez que l'huile
FLEISCHMANN 6599. Une seule goutte par point à lubrifier (→), afin d'éviter tout excès. L'aiguille montée dans le bouchon du
petit flacon convient parfaitement à cet usage.
Remplacement de lampes (tender) : Une ouverture du tender est indispensable pour remplacer les lampes, lubrifier le mécanisme
et remplacer le moteur. Enlever les vis c et d 1-2 et retirer la carrosserie en la soulevant (Fig. 5). Démonter la platine en enlevant les vis
e et remplacer les lampes (Fig. 6). Lampes de remplacement : 6535
Les charbons du moteur ne doivent pas être remplacés ! Ned pas huiler le moteur (moteur sans entretien) !
Remplacement du moteur : Déformer légèrement les clames de maintien du moteur et enlever. Retirer le moteur vers le haut (Fig. 7).
Au remontage veiller à ce que le moteur pose correctement dans le logement. Tenir compte du marquage rouge/noir sur le moteur.
Moteur de remplacement : 50 4103
Changement des attelages : Attelage à emboîtement d'autres marques : 6511 · FLEISCHMANN- PRO FI-Attelages à emboîtement :
6515. 1. Retirer dans le sens de la flèche. · 2. Replacer le nouvel attelage jusqu'à enclancheent de la buttée.
2. Ersatzkupplung in Pfeil-
richtung einstecken, bis
Halteklammern einrasten
PROFI-Steckkupplung
6515
Bandages de rechange: 54 4007