Commutatore A Chiave - GGP ITALY SPA RIDER 63 Gebrauchsanweisung

rispettare le condizioni di sicurezza previste, il motore si
spegne o non può essere avviato (
– Disinnestando la lama (Pos. «A»), viene contemporaneamen-
te azionato un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
Motore Tecumseh:
L'innesto della lama è possibile
solo con il pedale (4.6.1) premuto
a fondo; rilaciando il pedale, la
leva ritorna automaticamente in
posizione «A», disinnestando la
lama.
Avviamento elettrico:

4.11 COMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre
posizioni corrispondenti a:
«ARRESTO» tutto spento;
«MARCIA» tutti i servizi
attivati;
«AVVIAMENTO» inserisce il
motorino di avviamento.
Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», que-
sta torna automaticamente in posizione «MARCIA».
IT 14
5.2).
4.6.1
4.11
4.12 LEVA ACCELERATORE
Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate
dalla targhetta, corrispondono a:
4.12
– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della
miscela e deve essere usata in caso di avviamento a
freddo e solo per il tempo strettamente necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizio-
ne intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».
– Durante il taglio dell'erba portare la leva su «VELOCE».
Avviamento manuale:
4.21 IMPUGNATURA PER L'AVVIAMENTO A STRAPPO
Per avviare il motore, occorre
afferrare l'impugnatura della fune
di avviamento e dare uno strappo
deciso.
Dopo lo strappo, riaccompagnare
sempre l'impugnatura nella sua
sede, assecondando il riavvolgi-
mento automatico della fune.
«STARTER» avviamento a
freddo
«LENTO» regime minimo del
motore
«VELOCE» regime massimo
del motore
4.21