adiva AD3 200 Betriebsanleitung Seite 29

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO
Tirare per aprire
Serbatoio
liquido
refrigerante
MIN
LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO
• Il serbatoio del liquido refrigerante si trova nella parte centrale anteriore del veicolo.
•
Parcheggiare il veicolo con il cavalletto centrale su un terreno pianeggiante.
•
Lo sportellino anteriore è agganciato con placchette magnetiche; tirare con delicatezza per
aprire.
•
Controllare il livello del liquido refrigerante facendo riferimento alle linee "min" e "max" sul
serbatoio.
•
Prima di aprire il coperchio, accertarsi che il motore non stia funzionando e che il contenuto
sia freddo.
•
Rabboccare, se necessario, NON riempire oltre la linea "max" onde evitare fuoriuscite a
motore caldo.
•
Usare solo un antigelo a base di etile glicole che contenga inibitori anticorrosione
specificamente formulato per motori d'alluminio. Il sistema di raffreddamento richiede una
miscela di antigelo e acqua distillata con un rapporto 50:50.
La rimozione del tappo del serbatoio del liquido refrigerante o dei tubi del sistema
Usare solo acqua oligominerale o distillata per diluire il liquido antigelo. L'acqua con
un elevato contenuto di minerali o sali potrebbe danneggiare il motore in alluminio e le
MAX
relative guarnizioni. L'uso di un liquido refrigerante con inibitori di silicato potrebbe
comportare l'usura precoce della pompa dell'acqua e relative guarnizioni o il blocco dei
passaggi del radiatore. L'uso di acqua di rubinetto potrebbe causare danni al motore.
Qualora il veicolo venisse usato in un ambiente soggetto a temperature molto basse,
sarebbe necessario l'uso, da parte del Concessionario ADIVA, di un antigelo a una più
alta concentrazione, a ulteriore protezione antigelo del motore. La maggiore
concentrazione non deve superare il 60% di antigelo rispetto all'acqua distillata.
In caso di temperature più miti, riportare il rapporto dell'antigelo ai valori standard. Una
concentrazione inferiore al 40:60 (40% antigelo) non costituisce una protezione
anticorrosiva appropriata.
potrebbe causare spruzzi di liquido con il conseguente rischio di ustione.
Lasciar raffreddare il motore e il liquido refrigerante prima del riempimento.
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ATTENZIONE