Pflege Und Wartung; Wartung - REMKO GPC 35-75 Montageanleitung

REMKO GPC
11

Pflege und Wartung

11.1

Wartung

Um die Leistungsfähigkeit und eine lange Lebens-
dauer der Geräte zu wahren, müssen unbedingt
einmal jährlich und in jedem Fall vor Beginn der
Heizsaison einige Kontrollen vorgenommen
werden:
1. Zustand der Zünd- und Überwachungselekt-
rode sowie des Zündgasbrenners kontrol-
lieren.
2. Zustand der Zuluft- und Abgasleitungen
sowie Endstücke kontrollieren.
3. Venturirohr auf Verschmutzung kontrollieren.
4. Wärmetauscher auf Verschmutzung kontrol-
lieren.
5. Gasdruck am Eingang zum Gasventil kontrol-
lieren.
6. Funktion des Flammüberwachungsgeräts
kontrollieren.
7. Kontrolle des /der Sicherheitsthermostaten.
8. Kontrolle des Ionisationsstromes (>2 Mikro-
Ampere).
Bei den Schritten 1, 2, 3 und 4 müssen Strom-
und Gaszufuhr zum Gerät immer unterbrochen
werden. Die Schritte 5, 6, 7 und 8 erfolgen im
Geräte-Heizbetrieb.
1) Kontrolle der Elektroden
Zündbrenner komplett zerlegen und das Gasenetz
und Gasdüse mit Druckluft reinigen. Die Keramik
der Elektroden auf Unversehrtheit kontrollieren.
Eventuelle Oxyd-Ablagerungen auf dem Metallteil
der Elektroden vorsichtig mit ganz feinem Schmir-
gelpapier entfernen.
Elektroden auf ihren vorschriftsmäßigen Sitz
prüfen (siehe Abb. 31).
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Abb. 31: Elektroden prüfen
Es ist wichtig, dass sich die Überwachungselekt-
rode [IO] tangential zum Zündbrennerkopf befindet
und nicht innerhalb desselben liegt. Die Zündelekt-
rode [Z] muss zum Außenrand des Zündbrenners
in angemessener Entfernung zur Überwachungse-
lektrode hin entladen.
Z
Abb. 32: Einstellung der Elektroden
IO Überwachungselektrode
Z Zündelektrode
2) Kontrolle der Abgas- und Zuluftleitungen
Zustand aller Leitungen und Verbindungsstücke
einer Sichtprüfung unterziehen. Verschmutzungen,
die sich auf dem Endstück der Luftzufuhrleitung
gebildet haben, sind zu entfernen.
3) Kontrolle und Reinigung des Venturirohres
Mit einem Pinsel bzw. anderem geeignetem Werk-
zeug den Schmutz am Eingang zum Venturirohr
entfernen. Darauf achten, dass dieser nicht ins
Venturirohr fällt.
IO