Revell Control 01015 Benutzerhandbuch Seite 33

6B Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la izquierda de forma rápida o lenta...
Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la izquierda de forma lenta o rápida, gire el
control de trimado (2D) a derechas hasta que el helicóptero deje de rotar.
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero.
7A Empuje la palanca de gas (2B) con cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7B Empuje la palanca de gas (2B) hacia atrás para aterrizar o perder altura. Solo
se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la estabilidad
del vuelo del helicóptero.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro (2E) con cuidado hacia delante para volar hacia delante.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro (2E) con cuidado hacia atrás para volar hacia atrás.
7E Para rotar el helicóptero hacia la izquierda empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro (2E) hacia la izquierda.
7F Para rotar el helicóptero hacia la derecha empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro (2E) hacia la derecha.
7G Los LED del fuselaje se encienden y apagan con el botón (2F).
7H Pulse el botón (2G) una vez brevemente para volar más rápido. Pulse de nuevo
el botón brevemente para volver al modo de vuelo normal.
CONSEJOS GENERALES DE VUELO:
• Coloque el helicóptero siempre sobre una superficie plana. Una superficie
inclinada puede influir negativamente en el despegue del helicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca
de vuelo hacia delante/detrás y giro solo un poco en la dirección deseada. Las
primeras veces que se vuela el helicóptero se tiende a accionar los mandos con
demasiada vehemencia. Los mandos se deben mover siempre con cuidado
y tacto. En ningún caso de forma rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo
de la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a man­
tener una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de
aprox. un metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces
se debe pasar a maniobrar el helicóptero hacia la izquierda o la derecha.
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7 CONTROL DEL VUELO
CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO